tu penses qu'il est trop large pour la fourche???
L'optique de MT03 ma plaisait bien mais je suis pas sur qu'il y est possibilité de mettre un saut de vent!! (a confirmer)
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phare d'ER6 pour passage en street, question?
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Re: phare d'ER6 pour passage en street, question?
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Re: phare d'ER6 pour passage en street, question?
al fz6 a écrit :tu penses qu'il est trop large pour la fourche???
L'optique de MT03 ma plaisait bien mais je suis pas sur qu'il y est possibilité de mettre un saut de vent!! (a confirmer)
sisi il existe des saute vent pour mt03 en ermax,dmp,yam...
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Re: phare d'ER6 pour passage en street, question?
Je préfère de loin le phare d'un fz6, sans le moindre chauvinisme et en toute objectivité ...
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Re: phare d'ER6 pour passage en street, question?
+1, je pense fz6, fz1 ou xj6 serait le meilleur rendu. le MT03 fait un peu petit et fade a mon gout, et les bulles sont 

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Re: phare d'ER6 pour passage en street, question?
al fz6 a écrit :tu penses qu'il est trop large pour la fourche???
)
trop large c'est fort possible mais surtout son encombrement general est dimensionné pour un rendu harmonieux ( suivant les gouts, moi j'aime bien ) avec les ecopes de reservoir enormes du Bking et le gabarit d'un 1340 cm3.
Sur un fazer 600, ca pourraitfaire un peu comme si tu collais un parechoc de hummer sur une clio
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
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