EXP PERSO
Ayant eu la FZS , J'avais Ramener ma moto apres une révision chez un concessionnaire Yam , apres avoir remarquer un bruit , des vibrations dans les cale Pieds , pour m'entendre dire apres essais par un mecano sois disant confirmmer que tout etait OK , qu'il fallait que j'arrete de paniqué
Comme il avait tendu la chaine et que cela n'avait rien a voir avec la simple vidange/echange bougie demander , donc non mentionner coté facture (démerde toi pour faire reconnaitre tes droits
)
lorsqu'apres 1 ans je me suis retrouver en Rade , Rlt sortie Boite HS / une roue denté qui a chauffer /bleuie 2Rlts HS (tous le moteur a ouvrir 300 euros de pieces , juste "100 Euros" pour ce Rlt specifique avec Rainure
)
de + sans presse ni chalumeaux , dur a sortir et remettre ce Rlt , un concessionnaire YAM Allemand , me l'a remonter pour une poignée de main ,style 68tar
( ancien "pistard" Fangio/fana de cette marque ), mais Yam lui as joué un tour de P..e (désolé , LA j'était énervé
)
suite a une demande d'harmonisation de style des concessions Allemande
Pour lui les frais a engager etait trop important ,donc arreter Yam apres + de 35ans de fidélitée a cette marque
En france , le style des concessions est rester , Bcp de Pros mais les connaissances ne sont pas tjs au Rdv
Donc mieux une chaine peu tendu que l'inverse , et faire son propre Controle
A+ Fadzi
La théorie ,c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
“Albert Einstein”
[/quote]
