HELP mon pneu arriere est triangulaire !!!!!!
Nan mais sérieusement, ce matin j'ai remarqué que mon pneu arrière était plus usé du côté droit que le gauche.....
C'est chelou non ??Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Pneu triangulaire !!
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xthib1
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Pneu triangulaire !!
Salut tout le monde
HELP mon pneu arriere est triangulaire !!!!!!
Nan mais sérieusement, ce matin j'ai remarqué que mon pneu arrière était plus usé du côté droit que le gauche..... C'est chelou non ??
HELP mon pneu arriere est triangulaire !!!!!!
Nan mais sérieusement, ce matin j'ai remarqué que mon pneu arrière était plus usé du côté droit que le gauche.....
C'est chelou non ??Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Zeitoon
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Re: Pneu triangulaire !!
tu aurais bien un défaut d'alignement je pense...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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zorglube
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Re: Pneu triangulaire !!
+1Zeitoon a écrit :tu aurais bien un défaut d'alignement je pense...
C'est ca ou tu roule en cercle toute la journée ;-)
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xthib1
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Re: Pneu triangulaire !!
C'est bizarre, pourtant j'ai vérifié mon alignement, et il est exact. Je veux dire que les marquages sur le bras oscillants sont les même des deux côté...
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zorglube
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Re: Pneu triangulaire !!
Y a forcement quelque chose.
Essais de mesurer avec une autre règle, un pied a coulisse.
Essais de nous faire une photo plus large.
Contrôle ton pneu, va voir un garagiste, parce que ce qui est sûr c'est que c'est pas normal.
Contrôle ton bras oscillant, regarde si un truc frotte la roue, cherche partout !
Essais de mesurer avec une autre règle, un pied a coulisse.
Essais de nous faire une photo plus large.
Contrôle ton pneu, va voir un garagiste, parce que ce qui est sûr c'est que c'est pas normal.
Contrôle ton bras oscillant, regarde si un truc frotte la roue, cherche partout !
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xthib1
- Mob
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Re: Pneu triangulaire !!
J'ai lu ici qu'il est normal que le pneu soit plus usé d'un côté que de l'autre à cause du profil bombé des routes pour l'évacuation de l'eau, et notamment du côté gauche en France, et du côté droit en Angleterre... ce qui serait donc normal pour moi vu que je vis bel et bien en Angleterre... Info ou intox ?
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xthib1
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Re: Pneu triangulaire !!
Bon Zorglube tu as réussi à me faire flipper. Du coup je suis allé voir mon garagiste et... il a bien rigolé !! Il m'a juste confirmé que c'est bel et bien la courbure des routes qui génère ce phénomène. Il m'a d'ailleurs fait remarqué que mon pneu avant est usé du même côté. Et il a conclu par "t'es bon pour une paire de nouveau pneu mon pote!" en retournant dans son atelier... 
Je précise que ce pneu a 11500 km.
Je précise que ce pneu a 11500 km.
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Laurent343
- Baïker
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- Enregistré le : 22 janv. 2015, 08:56
Re: Pneu triangulaire !!
Bonjour,
Pas besoin de contrôler précisément la géométrie de la moto, je crois.
Perso, j'ai remarqué que mon pneu avant s'use plus vite à G qu'à D (en France) ; je pense que ça vient plutôt de la meilleure visibilité en virage à G (vitesse + grande).
Alors ce serait logique avec ce que tu constates chez toi, Xthib1.
Autre chose : c'est très probablement un pneu bi-gomme : bande centrale + dure et + résistante.
Mais pour la plupart des motards, même avec ça, cette bande centrale est généralement la plus usée.
Pas besoin de contrôler précisément la géométrie de la moto, je crois.
Perso, j'ai remarqué que mon pneu avant s'use plus vite à G qu'à D (en France) ; je pense que ça vient plutôt de la meilleure visibilité en virage à G (vitesse + grande).
Alors ce serait logique avec ce que tu constates chez toi, Xthib1.
Autre chose : c'est très probablement un pneu bi-gomme : bande centrale + dure et + résistante.
Mais pour la plupart des motards, même avec ça, cette bande centrale est généralement la plus usée.
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zorglube
- Site Admin
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Re: Pneu triangulaire !!
Sorry pour la frayeur :-pxthib1 a écrit :Bon Zorglube tu as réussi à me faire flipper. Du coup je suis allé voir mon garagiste et... il a bien rigolé !! Il m'a juste confirmé que c'est bel et bien la courbure des routes qui génère ce phénomène. Il m'a d'ailleurs fait remarqué que mon pneu avant est usé du même côté. Et il a conclu par "t'es bon pour une paire de nouveau pneu mon pote!" en retournant dans son atelier...
Je précise que ce pneu a 11500 km.
Que les pneus ne s'usent pas de façon symétrique j'en convient... Mais à ce point là !? Moi je m'inquiète.
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Laurent343
- Baïker
- Messages : 1501
- Enregistré le : 22 janv. 2015, 08:56
Re: Pneu triangulaire !!
Bonjour,
Je pense pas que la différence d'usure soit énorme entre D et G, sur la photo.
Exemple : pneu neuf avec 8 mm de profondeur de sculptures.
Si on use 7.5 mm à D et 7 mm à G, ça fait peu d'écart.
Mais on voit assez bien la différence sur l'épaisseur restante (0.5 mm à D et 1 mm à G).
En général, sur mes pneu AV en fin de vie, je vois bien l'usure plus forte côté G ; pourtant, il y a seulement 4 ou 5 mm de profondeur de sculptures sur pneu neuf.
J'ai aussi remarqué une grosse différence de comportement sur la direction, entre mon vieux pneu AV et le neuf (le vieux donne une direction lourde et qui engage).
Je pense pas que la différence d'usure soit énorme entre D et G, sur la photo.
Exemple : pneu neuf avec 8 mm de profondeur de sculptures.
Si on use 7.5 mm à D et 7 mm à G, ça fait peu d'écart.
Mais on voit assez bien la différence sur l'épaisseur restante (0.5 mm à D et 1 mm à G).
En général, sur mes pneu AV en fin de vie, je vois bien l'usure plus forte côté G ; pourtant, il y a seulement 4 ou 5 mm de profondeur de sculptures sur pneu neuf.
J'ai aussi remarqué une grosse différence de comportement sur la direction, entre mon vieux pneu AV et le neuf (le vieux donne une direction lourde et qui engage).