Amortisseur de direction

[Atheos]

Une bonne cure de McDo - Bière - inactivité intense, dommage d'en passer par là

[MICKAEL02]

Une bonne cure de McDo - Bière - inactivité intense, dommage d'en passer par là

Super solution

[speederman]

C'est vrai que ça guidone dans les courbes a haute vitesse.

Comment durcit on l'amorto arirere ?

Ca va relever le cul de la bécane non ?

Vous le dite si je pose des questions con lol.

[youfter]

salut
amortisseur de direction monte et a un moindre cout
trouver neuf sur e bay pour 40e mais sans aucune fixation
mais en tant que tourneur fraiseur cela fut un jeu d enfant pour moi
test cet aprem et plus de guidonnage au dela des 200 je suis ravis.

[Furious44]

Le vendeur en aurait-il encore? C'est une chinoiserie?

[mike_621]

moi c'est pareil, sa louvoie un peu lors de virage a grande vitesse , mon amorto est réglé a 6 (je compte le monté d'un cran pour voir si il y a différence)
suis pas maigre non plus (72kg pour 1.80m) mais sa se ressent quand même , car lorsque je prend un ami derrière (ou même ma copine qui fait 50-55kg...je sais pas trop) tout est niquel...peux être que 10kg de plus ferai l'affaire! lol (opération mc donald, je ferai pas c'est dégueulasse, et ne rien faire je ne pourrai pas non-plus, suis un actif de première...)
je pense pas mettre un amorto de direction, sa fait bien cher pour l'utilisation que j'ai (un peu de virolo, et route).
Apres, je trouve que ma moto est trop basse (comme je l'expliqué dans le sujet que je viens de relancé=> biellettes de rehaussement), donc peux-être en réglant le poste de pilotage, j'aurai du mieux sur les prise d'angles et autre... je sais pas. vérra bien, pour le moment sa ne me dérange pas de louvoyé, c'est pas énorme non-plus...

[lemessy]

une moto qui louvoie, c'est une moto mal réglé au niveau des suspat'
et généralement l'AR sur nos machines (non réglable).

[mike_621]

une moto qui louvoie, c'est une moto mal réglé au niveau des suspat'
et généralement l'AR sur nos machines (non réglable).

Que conseil tu lemessy ? une bonne vidange de fourche avec bonne huile , et un durcissement de l'amorto arriére ? car franchement amorto de direction, je n'y songe pas du tout...
merci

[lemessy]

passage a un EMC


ou durcir l'amortisseur ar. si cela ne suffit pas; l'amortisseur est surement rincé.

see here:
http://www.motoclubdde34.com/index.php? ... &Itemid=57

fourche:
Problème : La moto louvoie à haute vitesse
Cause : La fourche est en butée de détente
Remède : Desserrer la précontrainte du ressort pour augmenter la course morte

Problème : La moto guidonne
Cause : La fourche manque de liberté pour absorber des successions de bosses
Remède : Desserrer l’hydraulique, détente et compression pour laisser plus de liberté à la fourche

amortisseur ar
Problème : La moto louvoie à haute vitesse
Cause : La suspension est trop molle la moto est « trop assise »
Remède : Durcir la précontrainte du ressort

Problème : La moto guidonne
Cause : La suspension est trop dure presque figée
Remède : Desserrer l’hydraulique (détente et compression) pour libérer la suspension

[mike_621]

merci lemessy de ton aide
je compte faire une vidange et remplacé l'huile par de la 15w comme indiqué sur ton lien (très instructif, mais un peu dur a comprendre quand nous sommes novice^^) , je vais durcir la suspension arriére d'un cran[sachant que je suis déja sur le cran 6 à la place du 4 d'origine], une fois cela fait, j'irai testé la bécane dans les courbes afin de voir si cela convient mieux (si l'amorto est trop dur, et que sa guidonne, je suis dans la merde, car tenir un guidon qui louvoie c'est correct, mais éssayé de reprendre une bécane qui guidonne, je m'appel pas rossi non-plus^^ )
bonne soirée