Fuite d'huile au niveau du filtre

[croustx]

Je peux virer le filtre sans vidanger, non ?

[julbond]

Non, tu revidange sauf que tu récupère l'huile dans un récipient propre et tu la remets dans le moteur.

[Julius25]

Put__n de gravité...c'est chiant que l'huile coule toujours vers le bas...!
A part en mettant la moto sur le dos, je ne vois qu'une chose, refaire la vidange.

[croustx]

Mais le filtre est plus haut que le carter ?!

[Julius25]

Tu en perdra toujours. Faudra faire l'appoint.

[julbond]

Mais le filtre est plus haut que le carter ?!

Ha wi ^^ mais dans tous les cas tu as au moins le contenu du filtre qui est perdu!

[RoadRunner22]

Bonjour à tous,
Un filtre à huile se visse toujours à la main, serrage 3/4 de tours après que le joint du filtre soit en contact avec le carter. C'est valable aussi sur les voitures.
Ce qui m'inquiète, c'est quand tu dis que tu serre encore et encore.... Si ton filtre continue à tourner quand tu serres, je crains que ton filtre ne soit vissé de travers (sinon, il n'y a aucune raison que ça fuie) et que :
1 soit le taraudage du filtre est mort ( tu es chanceux, seulement le filtre à remplacer, attention à bien nettoyer la limaille qui aurait pu se créer)
2 soit le filetage coté moteur est mort et là, c'est plus grave.
Est-ce que ton filtre s'est vissé facilement jusqu'au contact avec le carter ?
Tu peux essayer de remettre l'ancien filtre pour voir ce qui se passe.
Juste une question stupide : ton filtre neuf est bien prévu pour ton modèle de fazer ?

[guillerique]

Je sers toujours mes filtres à la main, et jamais eu de problème.

Tu n'aurais pas par hasard l'ancien joint du filtre qui serait resté sur ton moteur quand tu as mis le nouveau?

[croustx]

Bonjour à tous,
Un filtre à huile se visse toujours à la main, serrage 3/4 de tours après que le joint du filtre soit en contact avec le carter. C'est valable aussi sur les voitures.
Ce qui m'inquiète, c'est quand tu dis que tu serre encore et encore.... Si ton filtre continue à tourner quand tu serres, je crains que ton filtre ne soit vissé de travers (sinon, il n'y a aucune raison que ça fuie) et que :
1 soit le taraudage du filtre est mort ( tu es chanceux, seulement le filtre à remplacer, attention à bien nettoyer la limaille qui aurait pu se créer)
2 soit le filetage coté moteur est mort et là, c'est plus grave.
Est-ce que ton filtre s'est vissé facilement jusqu'au contact avec le carter ?
Tu peux essayer de remettre l'ancien filtre pour voir ce qui se passe.
Juste une question stupide : ton filtre neuf est bien prévu pour ton modèle de fazer ?

Le filtre s'est correctement vissé, sans point dur particulier.

je l'ai acheté chez yam', référence 5DM.

Bon, demain je met la béquille centrale, je lève l'avant, et je dévisse le filtre en essayant de mettre le moins d'huile par terre.

[JEANFI41]

Pour le serrage du filtre, c'est comme pour les bougies,

vissage à la main sans forcer et 1/8 de tour à la petite clé à cliquet avec embout spécial pour filtre (tout facom... )