etalonnage koso db 01r

[julbond]

Yes, tits, à part sur des sites olé olé américains ça ne me parle pas non plus! Par contre pour le Ø de roue et le nombre d'aimant a renseigner je n'ai fais que copier/coller ce que j'avais mis sur le sujet cité plus haut. Concernant la réactivité du compteur il y a effectivement un petit lag mais rien à voir avec ce que tu décris. Tu dis qu'il à "du mal à suivre en vitesse" , je ne comprend pas très bien. De mémoire il y a un paramètre hig act / low act à régler (voir étape 4 du CR de DBK)

4 pistons, 2temps ....
HIGH act car en low le compte tour ne marche pas...

Après je ne sais pas!

@+

[youfter]

pourtant j ai bien mis ces reglages

[DbK]

t'es bien sur l'entraineur d'origine ?? car si oui ta pas besoin de rajouter des aimants suit a la lettre mon CR et cela devrait marcher

ps: fais comme moi des test avec des potes en bécane

[mich57000]

Je suis aussi sur le capteur "d'origine" de la moto et les réglages fonctionnent très bien. Il faut bien régler la circonférence de la roue et le nombre d'aimants.

salut. le message date peut-etre un peu j'ai pas trop fais gaff mais, combien d'aimants faut'il inscrire (bien qu'il y en ai aucun physiquement puisqu'on ce branche sur l'entraineur d'origine) ?? j'ai le même problème et j'aimerais trouver solution...

[julbond]

Allez, donne la peine de relire 3-4 messages plus haut!

Tits4? Késako?

je te copie ce que j'ai mis dans l'autre post:

Re: [CR] Montage Koso rx1n sur fazer 2001

Message de julbond » 17 Avr 2009 12:00
Bonjour,

Pour ton réglage de roue utilise les valeurs suivantes : Ø 1840 et 4 aimants.

Tiens-moi/nous au jus des résultats

++

[ianyk]

Salut,
Question: pour la vitesse vous avez pris sur les 3 fils sous le reservoir, il faut les prendre avant la cosse ou apres?
Car je les ai pris avant et je n ai aucune vitesse qui s'affiche...
Sinon le reste fonctionne correctement.
Merci

[Teddoss]

Si mes souvenirs sont exact j'ai coupé le fil du capteur de vitesse au niveau de la colonne de direction et pas sous le réservoir

[ianyk]

c'est la meme chose apres la colonne de direction, ils vont dans la boite sous le reservoir.
Donc ca ne vient pas de la.
Merci quand meme...

[Teddoss]

Pourquoi tu poses la question si tu connais la réponse??

[ianyk]

Parce que les cables que j ai pris sous le reservoir repartent vers je ne sais ou, et que si toi tu les as pris au niveau de la colonne de direction c'est les memes que ceux que j ai pris... Je me suis demandé si i ne fallait pas les prendre sur le retour, les codes couleurs sont différents.
Donc si cela fonctionne chez toi c'est que mon probleme vient d ailleurs...