Bah ma Fazouille tu fumes toi????????

[titoo]

moi elle fume blanc....

[cyrilfazer20]

Alors pour teamFFF, merci des conseils, je lui en parlerai ce w.e. Par contre est ce une "grosse" opération???ouverture moteur et tout et tout????
Après pour Cyril, j'ai un échappement d'origine et moi aussi elle condense pas mal à froid mais pour ça j'ai pas eu d'inquiétude!!!
Finalement à y regarder de plus près je crois que ma fazouille est devient une véritable patriote......fumé bleu...blanc....pour le rouge je sèche un peu mais à coeur vaillant.......!!

A mon avis fait constater ça a un bon mecano,il poura vraiment te dire ce qu'il se passe a ta moto...mais trouvé un bon mecano moto de nos jours...

[TeamFFF]

Et je suis quoi moi ? un mauvais mécano ?

Si c'est bien un guide qui merde (ou une soupape usée en son millieu) oui ça coute cher car il faut déculasser, changer le guide et/ou la soupape incriminés en ayant tomber les aac.
Pour le remotage il faut un nouveau jdc (pas donné sur mon fz6 alors je pense que pour vous c'est pareil...) changer (normalement) le joint de couvre culasse et tous les joints afférents aux goujons de culasse, changer le jeu de pastille, et avant tu auras changer la soupape ou enlever à la presse le guide et en remettre un autre,recaller la distri etc etc

Bref tant que le problème ne s'empire pas attends encore un peu et tu feras faire cette opération pour la révision qui comprends le réglage de jeu de soupape et pendant ce temps mets de coté des € . le problème c'est qu'au minimum pour savoir si tu as ce probleme il te faut enlever les aac .....donc attends ta révision cité ci dessus
d'ailleurs c'est à combien de kms pour les fazer ?

La fumée blanche du matin c'est normal, c'est effectivement de la vapeur d'eau, ce qui est tout à fait normal pour un moteur essence au démarrage l'hiver

[waylander34]

Mais c'est que je vais te l'amener ma moto !!
Je vais y passer soit demain soit samedi et on verra bien ce qu'il en pense, comme je le précise, c'est plus par "maniaquerie" que par nécessite car elle démarre niquel, elle tourne bien au ralenti (enfin comme une fazer quoi) et j'ai pas de trous, broutages ou autres à déplorer. Enfin merci pour vos réponses, et qui sait à bientôt sur les routes héraultaises!!!!!

[buzz]

11000kms un joint de queue de soupapes ou un guide, perso j'y croit pas du tout...

n'oubliez pas que c'est un moteur a carbu, il peut y avoir des imbrulés au passage de rapport parce qu'un carbu ne coupe pas completement l'arrivée de carburant ou lors de l'ouverture brutale des gazs, car il ne réagit pas de la même maniere qu'une injection...

[waylander34]

Je comprends ce que tu veux dire mais dans ce cas est ce que ça arrive aux autres fazer????? je n'en ai pas autour de moi alors le doute m'habite.....!

[TeamFFF]

@ Buzz : des imbrulés ça n'a jamais fait de fumée bleue sauf sur une mob 2 T

Pour info je prépare des voitures (chassis et moteur: changement aac, modif de culasse, modif de boite etc etc) auquelles le plus souvent il y a des carbus (que je prépare aussi) donc les carbus, je connais

[buzz]

@ Buzz : des imbrulés ça n'a jamais fait de fumée bleue sauf sur une mob 2 T

Pour info je prépare des voitures (chassis et moteur: changement aac, modif de culasse, modif de boite etc etc) auquelles le plus souvent il y a des carbus (que je prépare aussi) donc les carbus, je connais

je ne met pas en doute les compétences de qui que ce soit... je dit juste qu'a mon humble avis, a 11000kms, c'est quasi impossible d'avoir un soucis au niveau des joints et guides de soupapes.
quand a la couleur de la fumée, autant a l'arret ca se voit bien, autant a fond de 3 j'ai des doutes sur la capacité a voir la couleur (surtout si c'est de nuit ...). a moins de bouffer autant d'huile qu'un 2T, dans ce cas ca se verrai sur le niveau d'huile.
vu mes doutes sur la couleur, je soumet donc une autre piste a explorer. en l'occurence les imbrulés pouvant etre causés par toutes les perturbations possible au niveau des colonnes d'air traversant les carbus.
surtout que tres clairement il dit avoir eu le panache au passage de rapport.


note: je ne suis pas spécialiste des carbus mais l'aéraulique ca fait partie de mon metier

[titoo]

oula c'est du lourd!!!

Pour moi te prends pas la tête, apprends la mécanique, comme cela quand il faudra s'y mettre t'auras les capacités... c'est pas forcément trop difficile... enfin à voir quoi.

[TeamFFF]

je ne met pas en doute les compétences de qui que ce soit...

J'ai jamais dit ça

je dit juste qu'a mon humble avis, a 11000kms, c'est quasi impossible d'avoir un soucis au niveau des joints et guides de soupapes.

Tu serais etonné de voir ce que j'ai pu dépanner comme problème avec des moteur moins vieux
Je ne parle même pas de mes moteurs de compet qui ne tiennent qu'une saison, et encore !

quand a la couleur de la fumée, autant a l'arret ca se voit bien, autant a fond de 3 j'ai des doutes sur la capacité a voir la couleur

J'avais raté cette info , il est vrai qu'avant de s'inquieter il faut être sur de la couleur de la fumée

@Waylander34 : je te propose de prendre contact avec moi en MP si tu traines sur montpellier pour que je te regarde ça