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Avis Equipement Street
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azegarde
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Re: Avis Equipement Street
il faut changer ton tube intermediaire
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April'
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Re: Avis Equipement Street
et tu sais combien ca coute ? et s'il faut apporter une modif au cal pied ?
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GUSS
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Re: Avis Equipement Street
April, j'ai regardé ta liste d'équipement, et je te donnerais mon avis concernant certaines pièces que j'ai testé.
- Les rétros, oublies-les car la conception de ces retros (quelque soit la marque) n'est pas terrible. L'axe du miroir fini toujours par prendre du jeu et donc par ne plus rester en place.
- le guidon: les guidons type cross ou avec un cintre très large et assez plat ne sont pas du tout confortables.
C'est une histoire de contrôle dans les courbes. Pour avoir testé les guidons type cross ou street large comme tu présentes, rien ne vaut un vrai guidon de street type Afam (mais cher!); car attention, un guidon type street n'est pas un type cross contrairement à certains site (dont le tiens) qui confondent les deux) ;-)
J'avais trouvé les Bihr très sympa: http://www.bihr.eu/productdetails.aspx? ... =Bihr&pg=5
Peu cher, avec un cintre raisonnable et surtout il ne vibrait pas. Souvent dispo sur commande chez les concess' Yam' ou les distributeurs Axxe.
- le feu arrière: les modèles transparents blancs sont parfois trop translucides. Ce qui laisse souvent apparaitre le câblage/circuit imprimé... Sans compter sur le manque de visibilité les jours de grand soleil.
- le pignon de 14: plaisant vu la reprise plus franche. Il faut par contre jouer d'avantage avec la boite de vitesse lors des sorties extra urbaines.
Enfin, petite remarque sur le montage d'une tdf et d'un compteur.
J'ai monté deux faz' en street avec un compteur type vtt Sigma. Une fois bien calibré, celui-ci s'avère efficace, vitesse maxi 199.9km/h... Seul hic, on perd le rétro-éclairage et le témoin de réserve... Mais à moins de 25€ le compteur on ne peut se plaindre. (regardes mes sujets, tu y trouveras des photos il me semble.)
Lors de la pose du tdf, le problème principal est le câblage. Cela peu paraitre disgracieux, et gêner les ampoules.
A toi de faire le bon choix, mais c'est plutôt difficile de trancher entre l'efficacité et l'esthétique.
- Les rétros, oublies-les car la conception de ces retros (quelque soit la marque) n'est pas terrible. L'axe du miroir fini toujours par prendre du jeu et donc par ne plus rester en place.
- le guidon: les guidons type cross ou avec un cintre très large et assez plat ne sont pas du tout confortables.
C'est une histoire de contrôle dans les courbes. Pour avoir testé les guidons type cross ou street large comme tu présentes, rien ne vaut un vrai guidon de street type Afam (mais cher!); car attention, un guidon type street n'est pas un type cross contrairement à certains site (dont le tiens) qui confondent les deux) ;-)
J'avais trouvé les Bihr très sympa: http://www.bihr.eu/productdetails.aspx? ... =Bihr&pg=5
Peu cher, avec un cintre raisonnable et surtout il ne vibrait pas. Souvent dispo sur commande chez les concess' Yam' ou les distributeurs Axxe.
- le feu arrière: les modèles transparents blancs sont parfois trop translucides. Ce qui laisse souvent apparaitre le câblage/circuit imprimé... Sans compter sur le manque de visibilité les jours de grand soleil.
- le pignon de 14: plaisant vu la reprise plus franche. Il faut par contre jouer d'avantage avec la boite de vitesse lors des sorties extra urbaines.
Enfin, petite remarque sur le montage d'une tdf et d'un compteur.
J'ai monté deux faz' en street avec un compteur type vtt Sigma. Une fois bien calibré, celui-ci s'avère efficace, vitesse maxi 199.9km/h... Seul hic, on perd le rétro-éclairage et le témoin de réserve... Mais à moins de 25€ le compteur on ne peut se plaindre. (regardes mes sujets, tu y trouveras des photos il me semble.)
Lors de la pose du tdf, le problème principal est le câblage. Cela peu paraitre disgracieux, et gêner les ampoules.
A toi de faire le bon choix, mais c'est plutôt difficile de trancher entre l'efficacité et l'esthétique.
Rambo, c'est une mauviette!!! Ch'ti mi frites & fricadalles powered.
Guss's REvolution: Tzr 50 98", Ktm Sting 125, Mon premier Faz en 2007 en street, Cbr 600rr, Fz6 s2, "re"-Fazer en 2011, et actualy: YZF R6! et RE(!)fzs 600 Fazer!!!
Guss's REvolution: Tzr 50 98", Ktm Sting 125, Mon premier Faz en 2007 en street, Cbr 600rr, Fz6 s2, "re"-Fazer en 2011, et actualy: YZF R6! et RE(!)fzs 600 Fazer!!!
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April'
- Inscrit(e)
- Messages : 36
- Enregistré le : 25 août 2011, 16:37
Re: Avis Equipement Street
Merci beaucoup pour ta réponse !
J'ai déjà fait l'achat des pièces , en revanches, je suis content car je n'ai pas commander exactement les liens :p le guidon j'ai prix le même que celui là, et le compteur koso. Ensuite pour le feu il sera d'occasion comme ça , c'est moins cher pour moi ! bref,
le choix est difficiles oui, maintenant on verra une fois monté ^^ en revanche avoir des plastiques de la fazer à moins de 50€ me fait toujours rêver ! le cout des pièces est énorme !!
J'ai déjà fait l'achat des pièces , en revanches, je suis content car je n'ai pas commander exactement les liens :p le guidon j'ai prix le même que celui là, et le compteur koso. Ensuite pour le feu il sera d'occasion comme ça , c'est moins cher pour moi ! bref,
le choix est difficiles oui, maintenant on verra une fois monté ^^ en revanche avoir des plastiques de la fazer à moins de 50€ me fait toujours rêver ! le cout des pièces est énorme !!