Tourne sur 3 pattes à bas régime

[S377]

C'est un peu flou tout ça. Je vais peut etre dire des conneries mais tant pis.

Y'a pas de question con, surtout quand c'est aussi ambiguë

Ordre d'allumage, 1 2 4 3.

Ca j'peux pas dire, mais c'est aussi ce qui est dit dans le post que j'ai cité plus haut

Branchement bobines 1ere, cylindre 1/3, 2eme cylindre 4/2.
Branchement des anti parasites qui sont numérotés de 1 a 4, 1 coté alternateur ,puis 2, puis 3, puis 4.

Eum... J'suis pas sûr de bien comprendre, mais perso j'ai au niveau des antiparasite les bagues de couleurs numérotées 1 coté alternateur ,puis 2, puis 3, puis 4 comme tu le dis. Et côté bobine, la première bobine (côté alternateur) a deux câbles qui partent respectivement sur les cylindre 1 et 4, et la seconde bobine (côté filtre à essence) a deux câbles qui partent respectivement sur les cylindre 2 et 3

[traxx]

du coup, attend encore d'autre avis pour éviter tout problème et puis au pire n’hésite pas a aller voir une concession yamaha

[fazer80]

J'ai pas mal cherché sans trouver de concret concernant tes bobines, mise a part que c'est le montage des xj6. Peux tu nous faire un historique de la moto, date d'achat, kms, kms actuels. Par la meme donne les références des bobines. Après ça sortira de ma compétence . a voir sur le forum si d'autres ont le meme montage. J'ai voulu chercher sur Go fast, a mois d'etre mirrot les 600 fzs a disparu.

[traxx]

J'ai voulu chercher sur Go fast, a mois d’être miro les 600 fzs a disparu.

au pire, le e-catalogue est très complet également

[d0ne]

J'ai voulu chercher sur Go fast, a mois d'etre mirrot les 600 fzs a disparu.

Tiens cadeau pour ma fazer de 2003 (5RT4060A)

[fazer80]

Merci, en fait c'est pas dans l'ordre sur le site.

[obobo]

c'est trié par type mine ... milou 5LV c'est presque à la fin en 2001 par exemple

[d0ne]

Note ton type mine (soulève ta selle et c'est sur une étiquette collée) et retourne sur le site pour trouver ta moto.

[traxx]

salut !!


alors tu a des nouvelle sur ton problème ??

[S377]

Salut !

Désolé de mon absence, période chargée en ce moment...
Donc non, soucis toujours non réglé, mais je n'ai pas d'autres bobines sous la main pour voir si ça vient bel et bien de là...

Le plus rageant, c'est qu'elle tourne comme une horloge, un ralenti super stable et tout, mais sur 3 cylindres...