Suppresion cale-pied passager et pot fresco carbone

[traxx]

c'est de l'alu donc non pas de préparation spéciale a faire passe un papier très fin pour lisser au mieux

[Jonathans]

C est fait. photo à venir une fois le fresco reçu

[Totor78]

Et voila l'additif que les gars de chez yam m'ont conseillé

http://www.motorex.com/index.cfm?oid=11 ... tragId=140

[Jonathans]

super. Merci

[traxx]

ce produit est un substitut au plombs pour les anciens véhicules...

pour avoir testé pleins d'additif du genre, c'est le bardahl qui était le meilleur (selon moi et mes manières de conduire bien sur, le must est de ce faire sa propre idée !!)


l'octane booster rendais la moto plus vive, lui donnais plus de peps en bas régime (avant que mon moteur sois refais a neuf)
http://www.bardahlfrance.fr/produits/20-octane-booster.html


le "consommez-moins" m'a permis de faire environs 50km de plus que d'habitude sur un plein (la aussi avant de refaire le moteur)
http://www.bardahlfrance.fr/produits/175-consommez-moins-essence.html

[Jonathans]

Moi je veux surtout un truc qui conserve le moteur. Car avec l e10 elle marche tres bien.

[traxx]

il existe des produit pour habituer ton moteur a l'e10 mais bon.... ensuite d'autre propose "d’amélioré" l'E10 mais l’utilité... puis du coup le prix au litre + prix du bidon = pris du SP98

pour "l’amélioré"
http://www.bardahlfrance.fr/produits/239-e10.html


si tu veux entretenir a fond ton moteur et le pérenniser au maximum, il faut faire une tres grosse vidange avec 2 vidange, 2 filtres, des additifs avant et apres vidange...etc

j'ai utilisé celui la apres la restauration
http://www.bardahlfrance.fr/produits/13-full-metal.html

[Jonathans]

oups j ai pas tout compris
1 grosse vidange avec 2 vidanges ?

[traxx]

oui tout a fait !

tu commence avec un additif pré-vidange dans l'huile a virer

rouler 10 minutes en poussant dans les tours

vidanger à chaud une première fois en laissant couler le plus longtemps possible sur la béquille latéral pour que le carter d'embrayage ce vide au maximum, changer le filtre et mettre de l'huile minéral bas de gamme (norauto 15w40 par exemple)

rouler 10 minutes toujours en poussant dans les tours

vidanger une seconde fois, de la même manière que la première fois; mettre un nouveau filtre, un additif de ton choix et de l'huile de bonne qualité

tu peu en profiter pour poser un bouchon équipé d'un aiment pour ramasser d’éventuel résidu métallique a la première vidange

il existe plusieurs additifs a ta disposition suivant ton utilisation (tout comme pour le choix de l'huile d'ailleurs) il en existe un spéciale pour moto avec embrayage humide ( sans teflon sinon il patine )

il faut adapter ton huile a ton utilisation mais aussi a ta position géographique ( humidité, dénivelé, température...etc ) tout comme l'additif, si tu veux un très gros entretiens pour une raison de fort kilométrage, besoin de performance pour la piste, longue portion d'autoroute... etc

[Jonathans]

whouaou ça c est de la vidange. Merci pour les détails.