je dormirai moins bête... et j éviterai d accelerer comme une brute sous les tunnel par temps de pluie
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
pluie , pneu et derapage
-
alekos
- Touriste

- Messages : 128
- Enregistré le : 21 oct. 2016, 08:45
Re: pluie , pneu et derapage
merci
je dormirai moins bête... et j éviterai d accelerer comme une brute sous les tunnel par temps de pluie
.
je dormirai moins bête... et j éviterai d accelerer comme une brute sous les tunnel par temps de pluie
-
polooilp
- Inscrit(e)

- Messages : 23
- Enregistré le : 16 juil. 2012, 19:15
Re: pluie , pneu et derapage
Pour moi, bonne adhérence = train de pneus de même marque et modèle...
-
redlobster
- Inscrit(e)

- Messages : 38
- Enregistré le : 22 janv. 2017, 17:41
Re: pluie , pneu et derapage
salut
un jour j essayai un bandit 600 avec une dent de moins le bandit fait 78 chevaux j etais sous la pluie a un moment j ai accelere dans une cote assez fort et la roue arriere a chassé ( bah oui j avais l habitude de ma diversion et ses 60 chevaux
) mon pote qui me suivait a tout vu et a eu peur pour son bandit mais bon j ai decellerre et la moto s est remis droite ouf.
donc je pense que le fazer avec ses 95 chevaux sous la pluie peu importe la marque du pneu ca chassera si on ouvre en grand.
bonne soiree
un jour j essayai un bandit 600 avec une dent de moins le bandit fait 78 chevaux j etais sous la pluie a un moment j ai accelere dans une cote assez fort et la roue arriere a chassé ( bah oui j avais l habitude de ma diversion et ses 60 chevaux
donc je pense que le fazer avec ses 95 chevaux sous la pluie peu importe la marque du pneu ca chassera si on ouvre en grand.
bonne soiree
-
christophedu47
- Twin poussif

- Messages : 954
- Enregistré le : 26 oct. 2012, 18:00
- Contact :
Re: pluie , pneu et derapage
Peu importe la marque et modèle des pneus, par temps de pluie, il faut redoubler de prudence .
Il vaut mieux augmenter les distances de sécurité avec les véhicules qui nous précèdent, être souple sur la poignée d'accélérateur, pareil pour les freins ,toujours doser avec précision et anticiper les ralentissements .Prudence aussi lorsqu'on met la moto sur l'angle, on peut partir au tas très vite .
Et là où il y a le plus de risques, c'est lorsque la pluie arrive après une grande période de chaleur, les routes deviennent de vraies patinoires , on appelle ça le verglas d'été .
Et là, je parle pour des pneus en excellent état ,je vous laisse imaginer lorsque les témoins d'usure approchent .
Il vaut mieux augmenter les distances de sécurité avec les véhicules qui nous précèdent, être souple sur la poignée d'accélérateur, pareil pour les freins ,toujours doser avec précision et anticiper les ralentissements .Prudence aussi lorsqu'on met la moto sur l'angle, on peut partir au tas très vite .
Et là où il y a le plus de risques, c'est lorsque la pluie arrive après une grande période de chaleur, les routes deviennent de vraies patinoires , on appelle ça le verglas d'été .
Et là, je parle pour des pneus en excellent état ,je vous laisse imaginer lorsque les témoins d'usure approchent .
Pourquoi des mecs élus par nous pour faire ce qu'on veut, au lendemain des élections, font ce qu'ils veulent ?
Coluche .
Coluche .
