Franck,
Je pense que tu as coupé le mauvais fil.
En novembre 2018 et ensuite, j'ai bien étudié ce circuit, suite à une panne :
http://www.fazermen.com/fazermen/for ... &p=1692608
Rectification :
Je pense qu'il faut couper uniquement le fil en ENTREE de contacteur à clé, qui est un + permanent, et qui alimente les veilleuses lorsqu'on est sur cette fameuse position (plutôt inutile) qui décharge la batterie.
Evidemment, il y aussi un + permanent qu'on doit conserver.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
faisceau électrique
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franck37
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Re: faisceau électrique
Je viens de lire le sujet, aurais tu l'extrême amabilité de me donner les couleurs des fils que tu as soudé ensemble ET (tant qu'à abuser) la couleur et la forme du connecteur sur lequel ils étaient connectés?
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sonerkitar
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Re: faisceau électrique
Hello,
Moi j'ai tout simplement repris le 12V depuis la batterie et j'ai ajouté un petit switch sous la selle pour couper l'alimentation vers la prise du GPS quand je n'en ai pas besoin.(ou quand je la gare dans la rue)
Moi j'ai tout simplement repris le 12V depuis la batterie et j'ai ajouté un petit switch sous la selle pour couper l'alimentation vers la prise du GPS quand je n'en ai pas besoin.(ou quand je la gare dans la rue)