S377's Fazer

[maxou88]

Tu veux pas 5 euros et un mars ?



Mon site préférer, des gens sympa en plus, prix très correct, livraison au top :

http://www.silverperformance.eu

[S377]

Tu veux pas 5 euros et un mars ?



Mon site préférer, des gens sympa en plus :

http://www.silverperformance.eu

J'suis pas fan de mars... T'as pas des snickers plutôt ?

C'est bien c'que j'pensais lol
A croire que j'commence à te connaître...

Par contre, tu as pris lesquelles ? Celles par passage par garde boue ? Et avec quelles longueurs et quels angles de banjo ?

[maxou88]

mdr heu désolé pour toi S377 mais je mange pas de ce pain là :p



Le top c'est chaque étrier raccorder sur le maître cylindre donc tu vires le répartiteur !

Longueur et angle je sais plus lol !

Je suis sympa :

1 x KIT ARRIERE UNE DURITE DE FREIN AVIATION HEL
- Pas de vis Maitre Cylindre: 10x125 (Majorité des japonaises)
- Pas de vis Etrier: 10x125 (Majorité des japonaises)
- : 62
- Angle banjo a l'étrier: 90 Degrés
- Couleur des banjos: Inox
- Couleur de durite: Carbo Look
- Angle banjo au maitre Cylindre: 20 Degrés Plat 34.98€
1 x KIT AVANT DEUX DURITES DE FREIN AVIATION HEL PASSAGE EN RACING (Machine avec 2 disques avant)
- Durite 1 Angle Banjo Etrier: 20 Degrés
- Couleur des banjos: Inox
- Couleur de durite: Carbo Look
- Durite 1 Angle Banjo Maitre Cyl: 20 Degrés
- Durite 2 Angle Banjo Etrier: 20 Degrés
- Durite 2 Angle Banjo Maitre Cyl: 20 Degrés
- : 74 cm et 81 cm
- Pas de vis Etrier: 10x125 (Majorité des japonaises)
- Pas de vis Maitre Cylindre: 10x125 (Majorité des japonaises) 64.89€


Mais l'arrière est un peu grand je trouve enfin bon .... Mais mesure toi même aussi ! Et regarde ce que tu veux !

[S377]

mdr heu désolé pour toi S377 mais je mange pas de ce pain là :p

Ouais c'est ça ouais

Le top c'est chaque étrier raccorder sur le maître cylindre donc tu vires le répartiteur !

J'ai pas la bécane sous les yeux, et j'me suis pas encore penché plus que ça sur la question mais... y'a pas qu'une seule "sortie" sur le maître cylindre ? Pour une durite du coup...

Longueur et angle je sais plus lol !

Je suis sympa :

1 x KIT ARRIERE UNE DURITE DE FREIN AVIATION HEL
- Pas de vis Maitre Cylindre: 10x125 (Majorité des japonaises)
- Pas de vis Etrier: 10x125 (Majorité des japonaises)
- : 62
- Angle banjo a l'étrier: 90 Degrés
- Couleur des banjos: Inox
- Couleur de durite: Carbo Look
- Angle banjo au maitre Cylindre: 20 Degrés Plat 34.98€
1 x KIT AVANT DEUX DURITES DE FREIN AVIATION HEL PASSAGE EN RACING (Machine avec 2 disques avant)
- Durite 1 Angle Banjo Etrier: 20 Degrés
- Couleur des banjos: Inox
- Couleur de durite: Carbo Look
- Durite 1 Angle Banjo Maitre Cyl: 20 Degrés
- Durite 2 Angle Banjo Etrier: 20 Degrés
- Durite 2 Angle Banjo Maitre Cyl: 20 Degrés
- : 74 cm et 81 cm
- Pas de vis Etrier: 10x125 (Majorité des japonaises)
- Pas de vis Maitre Cylindre: 10x125 (Majorité des japonaises) 64.89€


Mais l'arrière est un peu grand je trouve enfin bon .... Mais mesure toi même aussi ! Et regarde ce que tu veux !

Merci beaucoup ! C'était pour avoir déjà un retour, et ainsi pouvoir m'en inspirer

[maxou88]

Roalla sans moi tu serais rien !

mdr

Alors le fazer à une durite qui part du MC, et qui vas au répartiteur situer sur le T inférieur puis deux durites partent à un étier !

Regarde là :

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=626832

Origine comme le fazer et avec les avias montage 1

[S377]

Roalla sans moi tu serais rien !

mdr

Alors le fazer à une durite qui part du MC, et qui vas au répartiteur situer sur le T inférieur puis deux durites partent à un étier !

Regarde là :

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=626832

Origine comme le fazer et avec les avias montage 1

Merci, mais ça ne répond pas à ma question lol
D'ailleurs, son schéma illustre bien ma question : D'origine, au niveau du MC, t'as qu'une seule durite (qui est répartie ensuite au niveau du té inférieur).
Du coup, comment tu fais pour relier DEUX durites sur le MC ?

EDIT : Je viens de tomber sur ce post. Ton montage est identique ?

[maxou88]

mdr tu es sérieux là ! ?

Bien tu as compris !

comme ça :

http://gsxr1000.bb-fr.com/t33481-tuto-r ... ns-1000-k7

[S377]

J'avais pas capté le coup de la vis plus longue pour y relier deux durites... Au temps pour moi
Et merci pour le lien du tuto

[sapeurad]

Vu qu'tu m'as l'air doué, si tu as besoin d'un coup de main

[S377]

Vu qu'tu m'as l'air doué, si tu as besoin d'un coup de main

Le manque d'info n'a pas de rapport avec le talent voyons
Mais merci de la proposition