[Compteur] notice d'emploi complète compteur KOSO DB01

[rico46]

en cas de branchement sur celui d'origine ta rien a mettre comme aimant

[yann67600]

ah... ok!
je comprend pas trop car sur la page 2, ont a les branchements pour un db01R( le meme que moi ), le mec donne les correspondances couleur pour l'entraineur origine/koso mais dit quand meme qu'il a mit 4 aimants,il c'est pas le seul, d'ou mon incompréhension....


merci vivement d'etre passé par la , super sympa

[yann67600]

bon, je me suis lancé dans le montage/branchement de mon db01r cet apres midi, et il subsiste quelques questions...:

1)pour le niveau d'essence: ont met sur 100 ou sur l'autre?( moi sur 100 sa m'a limite l'air juste..)

2)pour le compteur de vitesse( pas tester car pas de guidon actuellement ): niveau reglage, j'ai bien mit 1840 pour le tour de roue, mais ensuite il faud mettre quoi( je suis dans le cas ou j'utilise l'entraineur origine )?

3)pour le voyant de neutre , je me suis basé sur le schema page 3, mais le voyant reste allumé meme quand ont passe une vitesse..... aidez moi!voila une photo de mon relais( peut etre ne faut-il pas le brancher pareil?):



moi j'ai mit mon relais dans le meme sens ( cosses) que sur le schema et ai connecter les fils prevus au meme endroit que sur le schema.

4) pour le voyant d'huile: j'ai lu qu'il fallait aussi mettre un relais, mais j'ai vu qu'il s'allume a la mise du contact et s'etteind comme sur l'origine... donc il fonctionne ou il faud faire la manip avec le relais?

5)pour le voyant de temperature qu'ont a d'origine( le voyant dans le compte tour), qu'avez vous fait vu que ce kose db 01 ou db01r n'a pas de voyant de temperature?

merci a vous.

[yann67600]

j'ai remarquer qu'entre mon relais et celui du schema page 3, mes cosses ne portent pas les meme numeros,enfin pas dans le meme ordre. j'ai donc essayé de brancher par rapport au numero ( meme fils sur meme numeros que schema page 3 ) mais mon voyant reste encore allumé...
je comprend pas aussi pourquoi ont doit mettre le + apres contact ( marron claire) sur les 2 autres bornes du relais, y a aucune masse dessus alors?

et j'en suis toujours au meme point pour les autres questions:

pour le compteur de vitesse:
niveau reglage, j'ai bien mit 1840 pour le tour de roue, mais ensuite il faud mettre quoi( je suis dans le cas ou j'utilise l'entraineur origine )?il y a deux autrse chiffres a mettre juste apres le diametre de roue, ils sont relatifs a quoi et que faut-il mettre dans le cas ou l'ont reprend l'entreneur d'origine( sans aucun aimant fournit pas koso, sur les dire de rico46)?

pour la jauge a essence:

il faud laisser sur 100 ou mettre l'autre?

pour le voyant de temperature:

vu qu'il n'y en a pas sur le koso, qu'avez vous fait? vous l'avez simplement supprimer ou vous avez fait autre chose, genre un voyant a part?

pour le voyant d'huile:

il est ecrit plus haut qu'il faud aussi placer un relais pour qu'il fonctionne.... par contre j'ai remarquer qu'il s'allume puis s'eteind au bout de quelques seconde sur le koso comme sur l'origine( sans relais ), cela veux dire qu'il fonctionne ou il faud absolument mettre ce relais?

merci de m'aider...

[yann67600]

alors, personne pour m'aider, un bon geste lol!

[yann67600]

Même si vous ne savez pas pour les relais, répondez moi au moins pour la jauge d'essense et le voyant de température puis aussi quel bonté je doit mettre en paramètre dans le compteur.... Merci.

[yann67600]

bon , je continus mon monologue.........

j'ai donc pu faire fonctionner le voyant du neutre via le relais, cool!c'etais un faux contact.

maintenant, j'aurai besoin de savoir si il est obligatoire de faire la meme chose avec le voyant d'huile pour qu'il fonctionne???

j'aimerai aussi savoir, j'ai mit 1840 en tour de roue , mais ensuite dans les paramettres , il y a 2 autre chiffres a mettrent, le 1er apres 1840 serai ( a ce que j'ai compris ) le nombrfe d'aimant mit en place, que dois-je mettre sachant que j'ai repris l'entraineur d'origine du fazer et que je n'ai donc mit aucun aimants "koso"??

et le 2eme chiffre apres 1840 ( donc apres le nombre d'aimants ), il sert a quoi? et que dois-je mettre?

merci de m'aider, j'aimerai finaliser ce foutu montage pour pouvoir poursuivre.....

help me please!!!!!!!!

[yann67600]

aller UP!!!! aidez moi!

je n'ai plus besoin que de savoir:

1) quel nombre d'aiment je doit parametrer sachant que j'utilise l'entraineur d'origine?
2) quel chiffre je doit mettre apres celui des aimants?
3) pour la jauge a essence, rester sur 100 ou mettre sur 510 pour etre au plus juste?

merci de m'aider.

[yann67600]

bon , pour moi tout est regler grace a kevinbzh que j'ai contacter par Mp et qui m'a aider ensuite par telephone, un gros merci a lui !

[seb33610]

Salut a tous pour moi gros souci je n'ai pas pu me reprendre sur l’entraîneur d origine ! j’ai une roue de r1 al'avant , j'ais mis les aimants dans les vis , pensez vous qu'il faille les collées genre a la colle a par brise ou non ?


de plus mon compteur kilométrique ne fonctionne pas du tout ! help !!!!!!!!!!!!!!!!!!