apres moults galeres , le sabot est enfin monté! il aura fallut faire toute les pattes ( 4 ) et faire des trous pour permettre le passage des top block.ces fameux trous ont été fait expres un peu plus grand pour eviter les vibrations.
voila le type de découpe pour les top block:
ensuite je me suis attaqué a ma plaque phare...
en effet , depuis la reception , il y avait une fixation cassée , sa se voyait pas trop mais vu que les cables poussent dessus juste a cet endroit, sa me decollait la plaque du feu( un peu, genre 7mm) et sa mettait mon compteur legerement de travers( vu que sont support est fixé sur la plaque), donc du coup sa m'a gonflé!
j'ai donc fabriquer la meme que d'origine mais en alu, et je l'ai fibré a la place qu'il faud:
et sinon , j'ai commencer a la mettre a poil définitivement jusqu'a la peinture. j'ai deja virer tout l'arriere, le garde boue avant , le sabot , les ecopes , la plaque phare et la grille de radiateur. me reste a démonter le leche roue et le reservoir..
voila bientot la suite!
