S377's Fazer - Round 2

[-BEN-]

le commercial n'est pas censé non plus te sortir des énormités juste pour vendre ...

[S377]

ahhhh, merci pour ce retour, c'est super

Alors chose étrange, je suis allé a sasie center samedi matin et y ais croisé le commercial de tecnoglobe.
Je lui ai parlé du fait justement de mettre une ampoule (ou 2 hein ) en phare principal, et sa réponse a été tout a fait claire , pas suffisant pour un usage route de nuit....Pourtant, un commercial est censé venter ses produits au max pour faire du chiffre, donc quid finalement de cette efficacité

Lui as-tu parlé d'ampoule à led, ou d'ampoule à leds VENTILÉES ? Car comme précisé précédemment, il y a une GRANDE différence
Et si tu lui as parlé des ampoules à leds ventilées, a-t-il bien compris qu'il ne s'agissait pas des ampoules leds "classique" ? En supposant qu'il connaisse les deux...

Sinon, faut savoir que ces ampoules ne sont pas homologuées actuellement, donc peut-être lui demande-t-on de dire qu'elles ne sont pas homologuées, et qu'il s'est dit que c'était sûrement parce que ça n'éclairait pas assez...

M'enfin les suppositions sont multiples, mais quoi qu'il en soit, hier soir j'ai trouvé mon éclairage bien meilleur qu'avant

Je ne remet pas en cause S377's

S377 , pas S377's

[-BEN-]

j'ai hate d'avoir encore plein de retours

[S377]

Quelques nouvelles !

La semaine dernière, AGA m'ayant prêté ses bobines (pour mon problème de 3 pattes à bas régime), je les tests... Eh bah c'était toujours pas ça
Et au passage, l'anti-parasite du cylindre 3 m'est resté dans la main quand je l'ai sorti (la porcelaine s'est cassé au niveau du caoutchouc d'étanchéité côté moteur)

Du coup, j'avais plus trop d'idée sur la provenance du problème (ou du moins pas le matos pour faire d'autres tests), je suis donc allé voir mon mécano pour lui poser la question !
Selon lui, vu que ma rampe est propre et bien réglée niveau richesse, si ça ne vient pas de l'allumage, l'étape qui suit est une bonne synchro... Donc je vais lui faire faire début de semaine prochaine, pour 54€ !
Ainsi, je serai sûr que ce sera bien fait, et si ça ne règle pas le soucis, il pourra prendre les compressions et peut être voir plus précisément d'où vient le soucis... (sachant qu'il y a également cette possibilité à étudier après)

Dans tout ça, j'en ai quand même profité pour lui commander 4 antiparasites, qu'il a reçu hier et que je suis donc passé récupérer !
Ce sont des NGK SD10F (référence que j'ai prise sur les conseils glanés dans le forum) payés 6.75€ l'unité, donc 27€ les 4.

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Comme on peut le voir sur la photo qui suit, ils sont droits, et un peu plus petits que les origines ! Et ça passe nickel (j'ai pas pensé à prendre une photo une fois montés, j'le ferai un d'ces 4 )

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Malheureusement, ça n'a pas solutionné le problème... Mais au moins, je repars sur une base saine de ce côté là

Et sinon, en allant au garage hier, j'ai senti (et entendu ) de gros claquements qui semblaient venir du côté gauche de la moto... Je me suis inquiété car ces claquements assez violent disparaissaient quand je débrayais...
Mais du coup, j'en ai parlé à mon mécano qui m'a dit que ça devait venir de la chaîne de transmission pas assez tendue à priori, alors que j'avais refait sa tension fin de semaine dernière... Du coup, en rentrant, je me suis attelé à nettoyer le carter de PSB, et ce ne fut pas de tout repos...

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Oui, y'a bien un truc qui pendouille en haut du carter (à priori, y'avait un joint de carter tout le tour ), et c'est bien une boule de schmurtz accumulé en bas, que voilà

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Et après un long travail, voici enfin un carter un peu moins sale

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Donc une bonne chose de faite, qui m'a vachement atténué le phénomène de claquement !
J'en ai profité également pour examiner de plus près ma chaîne, et là, de mauvaises surprises...
Au niveau de la couronne, la chaîne a un jeu latéral et se décolle aisément de la couronne... Et pas mal de rouleaux ont du jeu également... Donc la chaîne semble bien fatiguée, alors que je ne suis même pas à la moitié des tendeurs et que le vendeur m'avait dit avoir changé le kit l'été dernier, et n'avait fais que 2-3000kms depuis...
Qui plus est, il m'avait dit avoir mis un pignon de 14... Or, j'ai 15 dents au PSB, donc je doute fortement qu'il ai changé le kit chaîne comme il me l'avait dit...
De plus, moto sur béquille centrale, je démarre, enclenche la première, embraye et là... Bah je vois la chaîne faire des vagues à en taper le bras oscillant
Du coup, j'suis bon pour changer mon kit chaîne je crois

[-BEN-]

aie
pas cool mes mauvaises infos des vendeurs .....

[Bobby Gibbons]

Ce ce qu'on appelle vulgairement un gros c

[S377]

Comme vous dîtes... D'autant plus que pour le coup, il avait l'air vraiment honnête

[-BEN-]

il est loin de chez toi ?

[Bobby Gibbons]

On peut aller lui casser les genoux

[-BEN-]

LOL