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d0ne's Fazer 600 (2003)
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Quelle "méthode" me conseillez-vous pour nettoyer au mieux mon moteur (bas moteur) vu que l'huile formait un pâte dans le cache AAC.
"Rinçage" avec une huile moins chère ?
Nettoyant pré-vidange (du white spirit en fait après analyse de la composition de 3-4 de ces nettoyants) ?
"Rinçage" avec une huile moins chère ?
Nettoyant pré-vidange (du white spirit en fait après analyse de la composition de 3-4 de ces nettoyants) ?
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traxx
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
oui en faisant des rinçage interne avec de l'huile bas de gamme
de la 15w40 de chez norauto en 100% minéral pour mieux "gratter" de l’intérieur et si nécessaire a refaire 2 fois en revanche il te faudra un filtre pour le rinçage pour récupérer les boues accumulées
il y a également les solution de chez bardahl comme le "vidange 5" qui liquéfie l'huile et tout ses résidus; tu verse le bidon, laisse tourner pendant 5 a 10 minutes en montant dans les tours pendant quelque secondes ou en laissant le starter lors de la chauffe et puis tu vidange a chaud
pour ma pars, j’effectue une vidange par 5000km avec de la ipone 15.50 puis un rinçage tout les 15000km ( toutes les 3 vidanges ); cela peut paraitre exagéré mais le moteur ne pourra que s'en porter mieux dans le très long terme - en changeant le joint du cache culbuteur, il n'y avais aucune accumulation ou quoi que ce soit d'autre dedans donc sa vaut le coup
de la 15w40 de chez norauto en 100% minéral pour mieux "gratter" de l’intérieur et si nécessaire a refaire 2 fois en revanche il te faudra un filtre pour le rinçage pour récupérer les boues accumulées
il y a également les solution de chez bardahl comme le "vidange 5" qui liquéfie l'huile et tout ses résidus; tu verse le bidon, laisse tourner pendant 5 a 10 minutes en montant dans les tours pendant quelque secondes ou en laissant le starter lors de la chauffe et puis tu vidange a chaud
pour ma pars, j’effectue une vidange par 5000km avec de la ipone 15.50 puis un rinçage tout les 15000km ( toutes les 3 vidanges ); cela peut paraitre exagéré mais le moteur ne pourra que s'en porter mieux dans le très long terme - en changeant le joint du cache culbuteur, il n'y avais aucune accumulation ou quoi que ce soit d'autre dedans donc sa vaut le coup
- Manu33140
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Ce genre de crasse dépend aussi de l'utilisation de la moto, que des petits trajets, de la route mais stockée tout l'hiver, beaucoup de sous régime etc...
Gaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Manu33140 a écrit :Ce genre de crasse dépend aussi de l'utilisation de la moto, que des petits trajets, de la route mais stockée tout l'hiver, beaucoup de sous régime etc...
Je roule tous les jours pour du trajet boulot (soleil, pluie, froid), J'ai peu de ville (10 min sur les 30min de trajet) pour ce trajet car je suis sur la nationale puis sur l'autoroute.
J'essaie de rouler tranquillement (juste pour mais me taper une pointe de temps en temps n'est pas exclu
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traxx
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
En général de la carrefour, de la leclerc ou de l'ipone
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traxx
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
haaaaaa !! je comprend mieux les résidus 

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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Pourtant je prend le même grade: 10w40.
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traxx
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
avant je roulais a la castrol power 1 et depuis que je suis passé a la Ipone, je trouve vraiment que le moteur tourne mieux
la distribution cliquette moin et les reprises meilleurs
essaye pour commencer le rinçage
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