Vous avez un 600 FZS et vous voulez vous présenter

[Tachiru]

Salut, moi c'est max, 22 ans, roule en fazer fzs 600 de 1999, Couleur or et noir, avec un pot Yamaha racing france by mig, un sabot, et c'est tout.

à bientôt sur les routes.

[julbond]

[lli77]

Bonjour,
Je me présente. Je m'appelle Laurent. J'ai 38 ans et je viens d'acheter un fazer de 2000.
Bonne moto pour le moment, je suis satisfait.
A suivre ...

[julbond]

Welcome!

[Teddoss]

Bonjour a tous
Comme une personne bien élevé je viens me présenter a vous.
Je m'appelle Teddy j'ai 26 ans et possesseur d'un fazer rouge de 1998 avec 19 000 km depuis le week end dernier.
J'ai le permis moto depuis 2007 et j'ai eu dans l'ordre: 650 bandit 2007
1000 Gsx-r 2003
Z750 2009
R1 de 2003

Le fazer est en GT mais je pense le mettre en street et lui redonner un petit coup de jeune.

J’espère trouver les réponses a mes questions sur ce forum.

[loic33m3]

bonjour, je m'appel loic j'ai 31 ans et je suis chaudronnier tuyauteur, je roule avec la meme vieille mémère totalisant que vous tous totalisant 55000kms, qui appartient a ma soeur qui ne s'en sert plus.
2 ans sans tourner, batterie changée elle demarre du premier pète ! voila donc j'essairai de faire des photos une fois quelques bricoles finis (plus de tete de fourche,caches du radiateur.....).

[maxou88]

Bonjour a tous
Comme une personne bien élevé je viens me présenter a vous.
Je m'appelle Teddy j'ai 26 ans et possesseur d'un fazer rouge de 1998 avec 19 000 km depuis le week end dernier.
J'ai le permis moto depuis 2007 et j'ai eu dans l'ordre: 650 bandit 2007
1000 Gsx-r 2003
Z750 2009
R1 de 2003

Le fazer est en GT mais je pense le mettre en street et lui redonner un petit coup de jeune.

J’espère trouver les réponses a mes questions sur ce forum.

D'un R1 à un fazer heu ... c'est pas plutôt l'inverse ? car un 600 fazer sa doit pas avancer comparer à un 1000 r1 ? :p

[maxdus]

bonjour à tous,

nouveau sur le forum et heureux acquéreur d'une fazer 600 de 2001 noir et or (37 000 Km) je me présente à vous

Jeune étudiant de 21 ans en éducateur socio-sportif, je me suis pressé de passer mon permis avant la nouvelle lois belge qui oblige à plus d'écolage (fort coûteux à mon gout pour un étudiant à petit budget ).

j'ai roulé en cyclo sur une HM CRE, puis en honda XLR 125 et me voici sur la fazer (enfin)

Après un achat avec empressement, ce n'est vraiment pas pour me déplaire que je roule et en apprend toujours un peu plus à chaque kilomètre et sujet posté par vous que je lis avec plaisir! Ces derniers renforcent une passion naissante pour la moto!

Je m'en remet déjà à vous pour un simple petit sondage ( quoi que peut être pas le bonne endroit pour le faire...? )
--> Le pot d’échappement n'est pas d'origine et permet la pose ou l'enlèvement facile d'un silencieux qui change le son du tout au tout!
Entre le doux son très ressemblant à celui d'origine avec ou un son beaucoup plus élevé, voir "agressif" sans le silencieux... Que préféreriez vous?

Personnellement, je roule avec silencieux car je ne roule pas pour me faire voir ou faire en sorte que peuple se retourne à mon passage
Maintenant l'ancien proprio m'a dit (et il n'a pas tord...) "Quitte à ne pas te voir, mieux vaut que l'on t’entende!"

voilà voilà, je vous souhaite à tous une très bonne soirée et que la météo soit bonne!

[christophedu47]

Bienvenue ,Maxdus .Bienvenue sur le forum .

Pour une grosse majorité de gens, les réponses à tes questions seront en accord avec le grand paradoxe virtuel que faire du bruit met le motard en sécurité .

Mais comme je l'ai déjà dit plusieurs fois ici et sur d'autres forums, faire un max de bruit pour soit-disant ètre en sécurité est un principe vraiment subjectif ,car en tout et pour tout, la seule protection du motard en plus de son équipement , c'est son comportement .

Quant-au gars qui t'a dit "Quitte à ne pas te voir, mieux vaut que l'on t’entende!", il n'a rien compris au truc.
Ce n'est pas en remontant à 160 dans un bruit de tous les diables une file de voitures qui roule à 50 , qu'un motard est à l'abri d'un écart soudain de trajectoire d'une de ces voitures qui ne l'a pas vu .
Hier, j'ai circulé pendant une grosse partie de la journée entre Bordeaux et Mérignac en voiture , et je peux te dire que bien qu'une grosse majorité des motos là bas sont full barrouf, je te mets au défi de savoir par où va te débouler la bécane que tu entends , devant,derrière, sur le côté ,sur ta voie, sur celle d'en face ? Ben , tu sais jamais , et tu fais un bond lorsqu'un bolide surgit de nulle part ,dans un boucan de tous les diables ...
de plus, les suivre est un véritable enfer , tu as vite la les oreilles en vrac .
Et comme je l'ai encore une fois déjà dit, je connais foule de motards avec encore leur échappement d'origine "discret" qui ont accumulé des centaines de milliers de km,dans toutes les conditions possibles et imaginables sans aucun souci .Le comportement est la clé .
De plus, le jour où les autorités auront décidé de mettre un terme aux échappements non conformes, en cyclo comme en gros cubes, y'en a qui auront plutôt intérèt à baisser les oreilles, car ça risque de tomber dru .
Et d'après ce qu'un gendarme m'a laissé entendre à mots couverts récemment, ça ne saurait tarder .

[maxdus]

Merci Christophe, tes arguments sont convaincant et m'on séduit, je suis d'accord avec toi et continuerais à rouler avec un bruit discret