S377's Fazer

[S377]

Tu as encore besoin de moi ....

Fais gaffe, on rentre mal dans ses bottes quand on a les chevilles qui enflent...

Pour ton câble d'embrayage , passe le du coté droit de ta moto.
Je m'explique , ton câble d'embrayage passe sous le réservoir du coté gauche quand tu es dessus, si il est trop grand avec ton nouveau guidon passe le du coté droit de la colonne de direction tu verras c'est mieux ce que j'ai fais avec mes bracelets ! Faut juste enlever le câble de la poignet pour faire la manipulation.

Pas bête !! Je verrais ça, merci !

C'est top le guidon fz1 ? Tu as repercé le guidon ? sa touche pas du tout le réservoir ? ( j'ai le model 2001 de reservoir ... pas le 2003 )

Yep, c'est top ! La position est vraiment bien (un peu plus sur l'avant, mais pas trop), et le guidon étant droit on balance plus facilement la moto
Je n'ai pas repercé le guidon car j'avais déjà limé les ergots de mes commodos, mais sinon oui c'est nécessaire car les trous déjà présent ne correspondent pas...
Pour le réservoir non ! Ca touche légèrement le tapis de réservoir, qui doit prendre bien 4 ou 5 mm... Par contre avec le tien, j'peux pas dire

PS : si tu prend des durites juste pour ton guidon FZ1 bah si tu change tu la dans le C** :p après fais comme tu veux lol !

Je vais essayé de faire des tofs ce soir !

C'est aussi ce que je me dis, d'où mon hésitation...
Pour les photos, on les attends avec impatiente
Mais du coup toi, qu'est-ce qui t'as fais choisir tes angles de banjo ?

[maxou88]

Rigoulade

Je pense que je vais passer commande lol tu me donne envie :p , heu ta pris la version N sans pas de vis , mais la version S les embouts de FZS600 s'adapte ?

Sa touche le réservoir ? ou juste le tapis de réservoir ?

C'est moi qui est choisi je sais plus pourquoi :p prend des droits si ta t'enchante lol

[S377]

Rigoulade

Je pense que je vais passer commande lol tu me donne envie :p , heu ta pris la version N sans pas de vis , mais la version S les embouts de FZS600 s'adapte ?

Sa touche le réservoir ? ou juste le tapis de réservoir ?

C'est moi qui est choisi je sais plus pourquoi :p prend des droits si ta t'enchante lol

Mdr ! Tes propositions fallacieuses n'ont pas lieu d'être ici voyons

Pour la version S, de ce que j'ai pu lire non, les embouts du FZS600 ne s'adaptent pas... Mais phil pourra confirmer il me semble !
Je précise, au passage, que les embouts que j'ai pris sont pour diamètre intérieur 17mm

Non, juste le tapis ! Et vu que ce dernier prend 4 ou 5 mm comme dit précédemment, bah sans ça ne touche pas le réservoir

C'est pas la question de prendre des droits, mais plutôt la question de ne pas l'avoir dans l'os à cause d'un mauvais choix

[maxou88]

Tu me fais rire !

Je vais prendre le même guidon que toi je pense :p je vais voir ce soir je vais essayé sur un fz1 :p

Si c'est pas une bonne position bah tu me fileras 41 euros :p

Ce soir je te poste une tof !

[S377]

Tu me fais rire !

Je vais prendre le même guidon que toi je pense :p je vais voir ce soir je vais essayé sur un fz1 :p

Si c'est pas une bonne position bah tu me fileras 41 euros :p

Ce soir je te poste une tof !

Après, la position est peut-être différente sur un FZ1 !

Déjà que j'dois te payer un verre...

Si possible, photo des banjos côté étrier et photo des banjos au MC
Merci

[maxou88]

:p on verra !

Oui c'est vrais ! je vais surement à saisie center à pontault combault le jeudi 19 septembre, tu as qu'a venir on boira un coup là-bas :p

Oui monsieur je te fais ça !

[Scramwel]

Pour la longueur des durites, fais bien attention à mesurer avec le guidon braqué à fond a droite. Et pense bien que les durites doivent être fixées un minimum (le long de la fourche etc...
Du coup, ça peut facilement prendre quelques centimètres de plus en fonction de ces paramètres.

Maxou, si tu changes de guidon, tes durites avia seront toujours de bonne longueur ?

[maxou88]

Avec les bracelets et l'original ça va mdr donc bon avec un guidon plus bas que l'origine ça devrais aller

[Scramwel]

Bon allez, j'ai craqué.

Je n'ai pris que 2 durites avant puisque l'arrière me convient en monte d'origine... et c'est pas pour faire polémique mais le frein arrière ça sert pas à grand chose

J'ai mesuré et j'ai trouvé 74 cm et 82 cm.
Banjos à 20° finalement. Mon ancien commentaire concernant les angles s'avère faux. Les durites d'origine des 2 étriers avant ont bien un angle que j'estime entre 10 et 20°, ça m'a échappé à la première vue.
Le banjo du maître cylindre quant à elle est droite en origine. Mais elle me semblerait plus adaptée si elle était légèrement courbée.

Ca avec 500 ml de DOT4 Motul, je m'en sors avec 81 € FDP In.

Malheureusement, je ne pourrais pas vous faire de retour avant la fin Septembre.
Ma moitié a décidé de me payer tout ça pour mon anniversaire

[maxou88]

C'est bon j'ai pas besoin de m’embêter à prendre des photos lol :p

Ps : achète une grosse seringue en pharmacie pour remplir ton liquide de freins par le bas c'est mieux avec un bout de durite biensur !