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d0ne's Fazer 600 (2003)
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Sphinx91
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Turtle fait de tres bon produit pour renover ton optique et opte pour du xenon tien http://www.france-xenon.com/fr/ cest du bon matos
GAZ GAZ
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streetfazer
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Intéressant mais j'arrive pas à trouver pour phase 1 , tu as un liens ?
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Merci pour le site mais je ne mettrai pas de xenon, pas envie de prendre de prune. En plus un de mes feux est un peu haut et je ne sais pas le régler correctement (et je n'ai pas pris le temps surtout).
FZS600 RJ021, non ?
streetfazer a écrit :Intéressant mais j'arrive pas à trouver pour phase 1 , tu as un liens ?
FZS600 RJ021, non ?
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traxx
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
salut d0ne !
si tu veux voir quelque chose la nuit, tu n'aura pas le choix que d'ouvrir le bloc optique; voici un bon site qui vend beaucoup de choses très intéressante
https://www.retrofitlab.com/retroquick- ... ml?_lang=1
si tu veux voir quelque chose la nuit, tu n'aura pas le choix que d'ouvrir le bloc optique; voici un bon site qui vend beaucoup de choses très intéressante
https://www.retrofitlab.com/retroquick- ... ml?_lang=1
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d0ne
- Zone rouge

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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Bon j'hésite
Delkevic 350mm
http://www.ebay.fr/itm/151014187007
Black Widow 400mm
http://www.ebay.fr/itm/131657059230
Législation française :
Commençons par rappeler que l'homologation d'un pot se fait selon une valeur maximale du bruit émis par le pot, tout ca mesuré en décibels (db). Sur la carte grise, une valeur est inscrite (mention U1) et le pot ne doit pas émettre plus de bruit(+ ou – 5 db) que ce qui est inscrit en fonction d'un certain régime moteur (U.2).
Sur ma carte grise: U.1 -> 91 donc j'ai le droit jusqu'à 96db à 5750 tours par minute.
Delkevic 350mm
http://www.ebay.fr/itm/151014187007
Black Widow 400mm
http://www.ebay.fr/itm/131657059230
Législation française :
Commençons par rappeler que l'homologation d'un pot se fait selon une valeur maximale du bruit émis par le pot, tout ca mesuré en décibels (db). Sur la carte grise, une valeur est inscrite (mention U1) et le pot ne doit pas émettre plus de bruit(+ ou – 5 db) que ce qui est inscrit en fonction d'un certain régime moteur (U.2).
Sur ma carte grise: U.1 -> 91 donc j'ai le droit jusqu'à 96db à 5750 tours par minute.
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didier_hornet
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
d0ne a écrit :...
U.1 -> 91 donc j'ai le droit jusqu'à 96db à 5750 tours par minute.
Je pense plutôt que cette tolérance existe pour s'affranchir des problèmes de mesure qu'il pourrait y avoir. Donc si tu installes un échappement qui fait 5db de plus que l'origine, ça peut passer, mais peut être pas à chaque contrôle.
Dans les journées piste où il y a des mesures tu t'appercois que les valeurs obtenues ne sont jamais les mêmes, par contre celui qui arrive avec l'échappement stock, la moitié du temps on lui dit que c'est bon sans faire la mesure...
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streetfazer
- Twin poussif

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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Oui normalement il y a un protocole à suivre pour faire la mesure au sonomètre.
- Manu33140
- Pocket Bike

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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Gaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!
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d0ne
- Zone rouge

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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Je ne sais pas où chercher pour mon problème de feu de position arrière qui ne fonctionne pas. J'ai retiré la selle ce week-end histoire de voir ce qui pourrait ne pas aller mais c'est très difficile d'accès.
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Laurent343
- Baïker

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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Bjr
Il me semble qu'on peut déposer et tester les ampoules sans démonter d'autres pièces.
Je crois aussi qu'il y a un connecteur 3 contacts plutôt accessible sur le faisceau, pour alimenter le feu AR. Tu dois avoir ces tensions :
- masse = moins
- le plus pour feu stop (pas intéressant)
- le plus pour feu de position : vérifier qu'il y a bien 12V, même avec une ampoule branchée
Il me semble qu'on peut déposer et tester les ampoules sans démonter d'autres pièces.
Je crois aussi qu'il y a un connecteur 3 contacts plutôt accessible sur le faisceau, pour alimenter le feu AR. Tu dois avoir ces tensions :
- masse = moins
- le plus pour feu stop (pas intéressant)
- le plus pour feu de position : vérifier qu'il y a bien 12V, même avec une ampoule branchée


