d0ne's Fazer 600 (2003)

[S377]

Tu n'aurais pas une prise d'air au niveau de tes collecteurs ?

[d0ne]

La surprise du week-end : la béquille centrale qui se casse en roulant. (j'étais à 50m de chez moi à je roulais à 30km/h donc rien à déplorer)

C'est la partie gauche qui a cassé donc je l'ai dévissée puisque la partie droite est contrainte par le ressort.



D'occasion j'en ai vu à 40€ mais pour le moment je ne la remplacerai pas.

L'étude d'un remplacement de monture est en cours, et sera certainement un vfr.

[xthib1]

D0ne, je vais vraiment finir par croire que ta moto est maudite
Mais bon, au moins ton roman topic nous est utile en terme d'anticipation !!!

[d0ne]

Ma deuxième fait un gros bordel... Du genre que t'as laissé une clé dans le moteur et qui se trimballe

Mon ventilo s'est déclenché 2 fois en arrivant en ville alors que même par 35 degrés cet été pendant mon roadtrip je ne l'ai jamais entendu... C'est dû à de l'air dans le circuit car en faisant une vérif' du liquide j'ai vu qu'il n'y en avait plus dans le vase d'expansion ni dans la durite de remplissage (sous le réservoir)., et en plus il y avait plein de mousse.



Du coup je chine les annonces de VFR 800 2014 .

Et d'ailleurs je suis tombé sur une chaine Dailymotion de méca qui m'a l'air sympa: http://www.dailymotion.com/motorcyclistonline

Fonctionnement de la cloche d'embrayage
http://www.dailymotion.com/video/x55m5c ... arage_auto

[d0ne]

La nouvelle galère du jour: mettre les phares ou faire un appel de phares éteint mon compteur (pas de reset kilométrique)

Je dois avoir un faux contact qui traine.


Autre comportement très bizarre (dû au froid ?): La moto a passé la nuit dehors et je la démarre ce matin puis pars direct, et au fur et à mesure des kilomètres j'ai de plus en plus de difficultés à mettre un coup de gaz (en haut régime aucun problème). Du coup je m'arrête 30s, j'éteins puis je rallume et là le problème a disparu...

Bref il est grand temps que je change de bécane.


EDIT: au passage il va falloir que je graisse ma chaîne et la retende un peu mais sans béquille centrale c'est moins facile MAAAAAAAAIS il y a cette technique:

https://www.youtube.com/watch?v=_zJy9zE ... rty-julien

[d0ne]

Et voilà, en panne pour le réveillon. J'ai l'impression l'impression la batterie ne se recharge pas. En roulant, mettre les feux de croisement m'éteignait le compteur, puis les clignos, feux de position, etc.

J'avais un aller-retour de 80kms à faire aujourd'hui et je mon moteur de recherche coupé trois fois, et heureusement qu'à chaque fois ce fut au niveau d'un renfoncement. Un gentil BMiste m'a filé un coup de main pour la pousser une dernière fois pour que je puisse prendre la sortie.

Go faire de la mécanique avant le réveillon du coup. Je vais vérifier mon alternateur (je sais pas comment c'est foutu) et recharger ma batterie.

[Manu33140]

Salut,
T'as du bol en ce moment toi ?!

Si tu as un multimètre, le manuel d'atelier dit ça :
[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_662955Contlecircuitdecharge1.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_896775Contlecircuitdecharge2.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_582275Contlecircuitdecharge3.jpg[/img][/img]

Il faut que ta batterie soit chargée pour faire les tests, donc tu la mets en charge et tu vas faire la fête pour le reste, il fera jour demain

Bon réveillon

[d0ne]

Raccorder le compte tour moteur au fil de la bougie ?? J'ai rien compris.

Je mettrai la batterie à charger dimanche matin (j'ai la bécane du patriarche au cas où pour lundi) et vu que je ne rentrerai pas avant 17h elle aura bien chargé (j'espère).

Merci pour l'aide.

[Manu33140]

Tu peux sauter cette étape, elle concerne les garages qui peuvent brancher un compte tours de précision pour contrôler le régime moteur exact.

Pour la charge, si tu peux, charges doucement (l'ampérage mini) surtout si elle y passe + de 10h... une batterie se charge au 10e de sa capacité pendant 10h, c'es à dire pour une batterie de 60Ah, 6A pendant 10h

[d0ne]

Pour la charge c'est mon optimate qui s'occupe de tout.