présentation et déjà problème poignée gaz!

[titoo]

l'autre a l'air bon, les deux écrous entourent la gaine métalique... Redépart à 0!
Alors l'autre cable, celui de retour, pour le tester à la poignée, je ne peux pas le tirer, c'est normal?? En même temps, vu qu'il passe par dessous la poignée, lors de l'accélération, il est plutôt voué à être poussé? Non?

[seb31]

Cherches pas, c'est tes poignées qui sont mal montées et qui doivent frotter quelque part
Pour en être sur, démontes la cocotte ou il y a les cables et tires les cables avec une pince si ca vient c'est que c'est tes poignées

[fazer80]

Le cable de rappel s'enroule sur la poignée et le ressort au niveau du carbu fait le rappel.

[lemessy]

trop tendu, ça bloque aussi la poignée.

[titoo]

Alors le cable de rappel passant bien en-dessous de la poignée peut être tiré pour être testé? J'ai un doute, si c'est le cas, sur le fait qu'il puisse être tiré!

Si jamais c'est le cas (je vais testé avec les pinces, je le faisais à la main) les poignées seraient mal installées...En même temps quand je vire les cables de la poignée, elle tourne facile.

Enfin je pense que dans ce cas je vais les virer parce que je n'y tiens pas forcément!

[lemessy]

non, normalement tu ne peut pas le faire bouger sans avoir fait bougé le câble de commande préalablement.

[titoo]

Donc pour le tester il faut que je tire le cable d'accé pour que le cable de retour revienne?

[lemessy]

oui car l'autre n'est qu'un câble de rappel. et y a des ressorts de rappel sur la rampe

[titoo]

ok je vais vérifier. Après si ça vient pas des réglages de cables??!!
J'ai commandé des poignées normales mais avant d'enlever les chauffantes, j'aimerai savoir d'où ça vient pour ne pas me retrouver avec des poignées normales qui font pareil!!
Le problème parait con mais quand tout est bon... et qu'il persiste!

Autrement le support plastique qui est sous les poignées, c'est possible qu'il soit pété ou âbimé et provoquer cela?

[lemessy]

juste mettre un peu de graisse au remontage; pas trop mais juste pour limiter les frottements.

une poignée bloqué ou qui bouge mal; c'est soit un mauvais montage, soit un mauvais réglage. dans la majeur partie des cas

est ce que ta poignée ne frotte pas le commodo ou l'embout de guidon?