Bjour, quant j'avais la FZS (on me l'a soufflé sous le c**,en 2006 , je l'a regrette toujours
) je n'ais personnelement pas remarqué de probleme "raté" coté moteur, suite échange filtre KN, il faut dire que j'avais également les bobines dynojet avec les bougies NGK Iridium ,donc fort possible que tous l'ensemble gomme les défauts moteur , je trouvais que les reprises était bien plus franche (surtout de 5000 a 8000 tr ,l'impression de gommer ce trou ), de plus , remarquer une baisse de la conso par la suite ,,comme d'habitude , mon expérience personnel sur ce sujet,
A+ Fadzi
La théorie ,c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
“Albert Einstein”
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{Humour off] 
