Quel carburant?

[fazerdu08]

Qu'est-ce qui ton dit t'es mécanos ?

[AVSIM]

Roulement de tambour... Le nominé est...

[Tom sawyer]

salut

je n'ai pas eu le manuel d'utilisation avec ma grosse
il vas falloir que je me dégotte ce fichu manuel

amicalement

http://www.yamaha-motor.fr/fr/services/manuel-proprietaire/index.aspx

[franckyman]

Qu'est-ce qui ton dit t'es mécanos ?

Bé d'après ce qu'il écrit des mécanos qui la vue, pas de contre indication, enfin c'est se que je comprend

[fazerdu08]

Qu'est-ce qui ton dit t'es mécanos ?

Bé d'après ce qu'il écrit des mécanos qui la vue, pas de contre indication, enfin c'est se que je comprend

Ok, bein comme d'habitude alors

[le motocycliste]

salut

Qu'est-ce qui ton dit t'es mécanos ?

Roulement de tambour... Le nominé est...

d'après mes mécanos le E10 a pour effet a plus ou moins brève échéance de détruire different joints (carbu ,pompe a essence ... ) du a l'éthanol contenu qui rend le carburent plus corrosif qu'un carburent traditionnel 95 et ou 98 ce qui ce traduit par une bonne ratatouille moteur sa pourrait aller jusqu'à des pertes de compression
de toute manière pour que des constructeurs refuse de garantir une machine qui utiliserait ce carburent ce n'est pas pour rien

maintenant pour ce qui est de son utilisation chacun voit midi a ça porte ( en ce qui me concerne a vie c'est mort )

a Tom sawyer merci pour le lien

amicalement

[buzz]

pour que des constructeurs refuse de garantir une machine qui utiliserait ce carburent ce n'est pas pour rien

en modelisme, le carburant utilisé est composé de methanol, nitromethane et huiles: jamais je n'ai eu de probleme moteurs a cause d'un joint bouffé! certes les moteurs durent moins longtemps...
mais on me fera pas croire qu'on est pas capable de produire des moteurs resistant a l'ethanol, alors que celui ci existe depuis bien longtemps déja!
pour moi c'est surtout un motif de refus de prise en garantie de modeles recents...

z'avez un probleme de bielle cassée? a bah non mon bon monsieur.. c'est a cause de l'ethanol...

[le motocycliste]

en modelisme, le carburant utilisé est composé de methanol, nitromethane et huiles: jamais je n'ai eu de probleme moteurs a cause d'un joint bouffé! certes les moteurs durent moins longtemps...mais on me fera pas croire qu'on est pas capable de produire des moteurs resistant a l'ethanol, alors que celui ci existe depuis bien longtemps déja!
pour moi c'est surtout un motif de refus de prise en garantie de modeles recents...

z'avez un probleme de bielle cassée? a bah non mon bon monsieur.. c'est a cause de l'ethanol... [/quote]

salut

pour ce qui est du carburent pour modèle réduit je connais un peut il y a quelques années j'ai pratiquer cette saine distraction a l'époque je faisais joujou en piste 1/8em sur une PB phoenix boite deux puis monaco model et pour ce qui est du moteur j'ai utiliser tour a tour un novarossi selection pyrène France en 6T préparé puis a la mort de ce brave moulbif un rex 7T préparé luis et j'ai fini sur RetB aussi quand au carburent j'utilisais du meccafuel a 5% pour la mise en place puis en suite je passait a 25% par contre question radio je ne me suis jamais fouler mais bon ça fait un siècle , et toi dans quel catégorie ?

maintenant en ce qui concerne le E10 peut etre a tu raison mais disons que mon porte feuilles m'interdit formellement de tenter le diable quand a la garantie face a la machine juridique des constructeurs là non plus mieux vaux ne pas jouer a moins d'avoir des super potes avocat qui te font cadeau des honoraires


amicalement

[buzz]

pour ce qui est du carburent pour modèle réduit je connais un peut il y a quelques années j'ai pratiquer cette saine distraction a l'époque je faisais joujou en piste 1/8em sur une PB phoenix boite deux puis monaco model et pour ce qui est du moteur j'ai utiliser tour a tour un novarossi selection pyrène France en 6T préparé puis a la mort de ce brave moulbif un rex 7T préparé luis et j'ai fini sur RetB aussi quand au carburent j'utilisais du meccafuel a 5% pour la mise en place puis en suite je passait a 25% par contre question radio je ne me suis jamais fouler mais bon ça fait un siècle , et toi dans quel catégorie ?

maintenant en ce qui concerne le E10 peut etre a tu raison mais disons que mon porte feuilles m'interdit formellement de tenter le diable quand a la garantie face a la machine juridique des constructeurs là non plus mieux vaux ne pas jouer a moins d'avoir des super potes avocat qui te font cadeau des honoraires


amicalement

sur une moto neuve je dit pas, apres des que la garantie est passée...

en modelisme je faisait de la piste en 200mm sur chassis kyosho, beaucoup de kyosho cup et un peu de CF
moi aussi j'ai roulé avec des RB 5T, sirio evo 2 et 3 prepa kiki berron, picco prepa modelco, un peu de JP etc...

[fazerdu08]

Pour se qui est d'assécher les joints, vue le prix des joints : c'est rentabilisé en 1 plein les mecs

Pour ma part en modélisme c'est : 1/8 serpent vector nt moteur jp, 1/8 kyosho mp 7.5 moteur sts d21b, mini-z, 1/5 fg eco moteur solo pour zenoah, tamiya cr01 crawler moteur élec .