RESOLU Encore 600 fzs qui tourne presque sur 4 pattes

[c15]

Amortisseur de couple ok aussi changé.
Apparement beaucoups de faz on ce problème mais personne ne le resoud, et tout le monde dit que c'est normal, mais cet accoup sur centrale et ressenti aussi sur route donc je maintien que c'est pas normal.
Mais que faire personne même yam ne sait?
Je verrais demain en faisant un petit tour et vous tiendrai au courant.

Merci

[traxx]

salut !

si j'ai bien tout lue, a mon sens il s'agirait d'un élément rotatif excentré

si un jeu aux soupapes est au programme de tes entretiens, profite pour contrôler le mouvement de tes cams

deuxième idée, ta jante arrière ne serait pas voilée ? comme tu dit que ton précédent kit chaine a fait 1500km,

troisième et dernière idée, axe de sortie de boite tordu, causé par une chaine trop tendu par exemple( ou une jante voilée ..)

[c15]

Bonjour et merci
Pour l'entretien des soupapes pas encore fait.
Pour la roue arriere je l'ai controlée lorsque j'ai monté le pneu et elle tourne impeccablement rond au comparateur. J'en ai profité pour verifié l'axe de sortie de boite et il est pareil. (pour le kit chaine je pense qu'il avait un defaut avant le montage. Celui que je vien de monter à été verifié avec soin et il est pas ovale.

As tu vue la video? Parce que tu verras que c'est pas régulié, on dirait que d'un coup elle s'arrète de respirer.
Voici le lien.
http://youtu.be/S9qeL5UtAu0

J'ai essayé en 1er 2 em et la la vidéo est en 3 em.

Je vais la montrer à un spècialiste qui fait de la piste sur moto ancienne, mais il est très pris en ce moment préparation de course.

[traxx]

je viens tout juste de lever la mienne et ... elle fait presque pareil; juste l'acoup n'est pas aussi prononcé que sur la tienne

l'alignement de la couronne et du pignon est correcte ? tu change le kit complet ? ( pignon couronne chaine )
si tu a la possibilité, essaye une autre jante

[c15]

comment controler l'alignement pignon et couronne ???
Pour une jante j'irai à la casse mon collègue m'en prêtera une.

J'ai discuté avec une fan de mecanique cet apres midi, et il me parle bien de soupape d'après le symptome. Donc il m'a dit d'essayer "wynn's" spéciale soupape et ne pas hesiter à tirer un peu dessus. Si rien n'est regulé apparement il faut controler les cales de soupape. Beaucoup de taf à venir.

[traxx]

pour l'allignement, c'est comme pour un pneu, en regardant la couronne est anormalement usée d'un coté ou de l'autre

[c15]

Est il possible de le faire avec un comparateur?

[traxx]

tres bonne question... tu te met deriere ta moto et tu regarde les dents; si elles pointent vers la droite ou la gauche c'est que quelque chose est excentré

[c15]

Ok merci je controlerais cela samedi matin.
Ce qui me rassure c'est que tout les faz ont ce problème apparement (as tu essayé en 3 eme voir si elle saute) cela voudrai dire que je suis très sensible au toussement du faz pour le sentir en roulant mais, je penche vraiment pour un problème plus profond que l'on crois. Peut être un defaut connu des soupapes d'echapement qui s'encrassent et ne libere plus assez les gaz d'ou l’étouffement.
Mais seul un mecano pourra vraiment répondre. En ce qui me concerne je vais faire plusieurs plein aux wynn's et si cela ne marche pas je ferais controler les jeu aux soupapes et les cales.
Je laisse le poste ouvert en attendant.
Merci

[traxx]

maintenant que la béquille centrale est posé, je ferais sa demain matin avant de partir au taff