[echappement] trou corrosion sur pot d'échappement

[Bobbylapointe]

voila ce que ca donne une fois nettoyé et polishé

echap nettoyé - Copie.JPG

de loin ca va mais de près...

c'est ouf les traces qui restent. On croirait que c'est tâché mais en fait c'est attaqué (comme poreux)

traces - Copie.JPG

et j'en ai un autre plus important (pas autant que le 1er qd meme), J'espère vmt que ça va se calmer,même si pour l'instant ca n'empêche pas le fctmt, j'ai un peu les boules de l'état que prend le pot...
en discutant avec un mécano, il doute d'une résine d'arbre ou de colle, ça aurait chauffé et cramé (même si j'ai remarqué qu'il ne chauffait pas trop comme pot, je ne sais pour ceux qui ont un échappement modifié si c'est pareil ou pas ? mais après avoir roulé, tu peux facilement toucher le pot)
allez une tite photo de ma monture

bete - Copie.JPG

c'est pas le meilleur angle mais je trouve la ligne du faz trop chouette !

[D209]

bon j'ai posé la colle, transparente légèrement gris, donc pas invisible. Le souci, c'est qu'il y a un liquide qui sort de ce trou, ca ne coule pas mais on sent au toucher que c'est humide. J'avais déjà remarqué ca avant de poser la colle. Une idée de ce que ca peut etre ? (moto à l'abri, et même sans rouler pls jours, on sent de l'humidité, pas d'odeur d'essence, enfin légèrement dans le garage, mais pas sur le liquide). Et le pot se tâche (comme des traces de tartre un peu, mais ca ne part pas)

Comme le dit Ben, c'est la condensation.
Même si ta moto dort en garage elle produit un minimum de condensation à froid.

Dans mon métier on apprend plusieurs choses qui me font penser à ton histoire :
1. La condensation a un pH acide (< 7),
2. L'aluminium aime le pH neutre ou maximum à 8,5.
3. Si tu n'es pas dans le seuil de pH toléré tu perces l'aluminium à plus ou moins long terme.
4. Ceci s’apparente à une formation blanchâtre (Que tu compares à du tartre),

Donc pour faire simple, ton silencieux en Alu vieilli naturellement et la coïncidence avec ta goute de résine d'arbre à mis en avant cette usure.
C'est pour cette raison que les silencieux d'origine ont un trou minuscule en bas du tube de raccord, pour laisser écouler cette condensation destructrice ( sur de l'acier = rouille/ sur de l'aluminium = trou)

Pour ce qui est de la température du silencieux, l'un des avantages premier de l'aluminium est qu'il à une capacité importe de dissipation de la chaleur.

[Bobbylapointe]

Salut D209 !
et ben vu tes explications, tout correspond (c'est quoi ton métier ? )
Je pensais l'alu plus résistant (quand je compare à mon vtt par exemple, cadre en alu, qui n'a pas de trace de "vieillissement" comme ça, mais ça ne doit pas être les mêmes conditions "d'environnement").
q°: est-ce que le fait de bâcher la moto ds le garage peut accentuer la condensation ? parce que je la bâche régulièrement une fois ramassée.
et dernière q° pr ce post : y a pas vraiment de solution en gros ? (à part assécher le garage mais là...je ne vais pas me tenter)
en tout cas, merci de l'info, c'est tjs plus sympa de comprendre ce qui se passe, même si on s'en passerait...