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tps ok mais hors limite de reglage
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lacrevette77
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
salut a tous
bon ce soir j ai tout remonté , elle a démarré 5 secondes monteé dans les tours puis a calé et plus rien????????????
prise de tete? L arrive d essence?les bobines?..............
je verrais ça demain soir, la il pleut
bon ce soir j ai tout remonté , elle a démarré 5 secondes monteé dans les tours puis a calé et plus rien????????????
prise de tete? L arrive d essence?les bobines?..............
je verrais ça demain soir, la il pleut
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d0ne
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
Tu as bien rouvert le robinet d'essence du réservoir ?
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lacrevette77
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
bonjour
oui c est ouvert
étincelle a aux bougies
la pompe a essence fonctionne, j ai purger la cuve 1 pour vérifier
ca ne démarre pas
bizarre
oui c est ouvert
étincelle a aux bougies
la pompe a essence fonctionne, j ai purger la cuve 1 pour vérifier
ca ne démarre pas
bizarre
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d0ne
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
Pas de durites pincées ? Avec le starter ça donne quoi ?
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lacrevette77
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
a priori l essence coule puisque la cuve se rempli , donc ce n est pas bouché ou pincé
avec le starter rien pareil
avec le starter rien pareil
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lacrevette77
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
salut
c était le tuyau d arrivé d essence qui était fendu
l essence ne coulait pas bizarre mais je pense que ca faisait une prise d air
remplacé et la ça redémarre
c était le tuyau d arrivé d essence qui était fendu
l essence ne coulait pas bizarre mais je pense que ca faisait une prise d air
remplacé et la ça redémarre
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d0ne
- Zone rouge

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Re: tps ok mais hors limite de reglage
Quand la pompe s'activait ça aspirait de l'air plutôt que de l'essence du coup. Bien joué.
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lacrevette77
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
bonsoir
non c'est bizarre c étais fendu en bas a l alimentation carbu et l essence ne coulait pas j ai pas tous compris sur ce coup la.
bref j ai changer les durites, j en est profité pour changer celles des LDR et le filtre a essence.
J ai tous remonté hier et la ca a démarré. Puis ce matin rebelote elle ne veut rien savoir.
j ai aussi remarqué qu' avec le carbatune les cylindre 2 et 3 ne monte pas en dépression, il reste tout en bas. ralenti instable, réglage impossible de la synchro
une prise d air sur les carbu ou la bobine ????????
je redémonte et on verra
je ne lâche pas l affaire!
non c'est bizarre c étais fendu en bas a l alimentation carbu et l essence ne coulait pas j ai pas tous compris sur ce coup la.
bref j ai changer les durites, j en est profité pour changer celles des LDR et le filtre a essence.
J ai tous remonté hier et la ca a démarré. Puis ce matin rebelote elle ne veut rien savoir.
j ai aussi remarqué qu' avec le carbatune les cylindre 2 et 3 ne monte pas en dépression, il reste tout en bas. ralenti instable, réglage impossible de la synchro
une prise d air sur les carbu ou la bobine ????????
je redémonte et on verra
je ne lâche pas l affaire!
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lacrevette77
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
l ordre des fils d alimentation que j avais avant le démontage de de gauche a droite ou du cylindre 1 a 4
orange a gauche et rouge noir droite sur la bobine de gauche
rouge a gauche et gris a droite sur la bobine de droite
si quelqu'un pouvez me confirmer les branchements
merci
orange a gauche et rouge noir droite sur la bobine de gauche
rouge a gauche et gris a droite sur la bobine de droite
si quelqu'un pouvez me confirmer les branchements
merci
- CuT
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Re: tps ok mais hors limite de reglage
lacrevette77 a écrit :l ordre des fils d alimentation que j avais avant le démontage de de gauche a droite ou du cylindre 1 a 4
orange a gauche et rouge noir droite sur la bobine de gauche
rouge a gauche et gris a droite sur la bobine de droite
si quelqu'un pouvez me confirmer les branchements
merci
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