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changement de pignon
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phil
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phil
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tef069
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ptite idée sympa !!!
Re Yep les fazermen, j'ai pas eu de réponses concernant mes pneu metzeler - Pilot power alors je viens aux nouvelles !!!
Sinon j'ai jamais eu l'occasion de rouler avec de vrai pilotes en fazer, et j'aimerai bien en rencontrer quelques un pour parler un peu de becanes, se tirer quelques bourres mais surtout me faire connaitre quelques routes a arsouilles et pareils dans l'autre sesn j en connai quelques unes
Donc si y en a des chauds sur la région lyonnaise ou pas trop loin faites signe et on s'organise ca !
On peut meme se retrouver a une dizaine et ta per une journée balade !!!
Aller bonne bourre et a plus si ca vous tente !
Mon mail tef069@hotmail.com
++ (burn rubber, not your soul) :powa
Sinon j'ai jamais eu l'occasion de rouler avec de vrai pilotes en fazer, et j'aimerai bien en rencontrer quelques un pour parler un peu de becanes, se tirer quelques bourres mais surtout me faire connaitre quelques routes a arsouilles et pareils dans l'autre sesn j en connai quelques unes
Donc si y en a des chauds sur la région lyonnaise ou pas trop loin faites signe et on s'organise ca !
On peut meme se retrouver a une dizaine et ta per une journée balade !!!
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phil
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DJDOS a écrit :tu fais exprès c'est pas possible j'ai tellement de version différente c'est pour ça que je demande, sur le forum c'est idem.
Mais bon je pense que le concessionnaire yahama sera le bienvenue.
C'est tout à fait ça, je le fais exprès. Il faut juste apprendre à lire, et à différencier les FZS 600 et les FZ6. Ensuite, lire les conclusions qui ont été de très NOMBREUSES fois données.
- DJDOS
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Salut à tout, donc sur la fazer 2003 c'est sur la roue avant que le compteur est branché.
J'ai fait de même, en mettant un pignon de 14, verdict :
- J'ai ressentie tout de suite une poussé beaucoup plus prononcé par rapport au 15 et quand j'ai dépassé les 7000tr/min là ça pousse fort.
- Quand j'arrive dans les ronds avant je devais rétrogradé en 3éme maintenant je reste en 5 voir 6 et la moto repart de plus belle.
- Niveau conso je vois pas trop la différence.
- j'ai tapé une bourre avec une hornet avant il me mettait 4 motos à 3000tr/min et 2 moto à 7000tr/min maintenant, à 3000 tr/min il me met une moto par contre à 7000 tr/min je suis à côté voir plus.
- en vitesse de pointe 220 en 5éme pas eu le temps de passé la 6 éme.
Donc je pense que je pignon de 14 change beaucoup la moto enfin c'est mon impression en tout cas je m'assume beaucoup plus avec et j'en suis très content.
J'ai fait de même, en mettant un pignon de 14, verdict :
- J'ai ressentie tout de suite une poussé beaucoup plus prononcé par rapport au 15 et quand j'ai dépassé les 7000tr/min là ça pousse fort.
- Quand j'arrive dans les ronds avant je devais rétrogradé en 3éme maintenant je reste en 5 voir 6 et la moto repart de plus belle.
- Niveau conso je vois pas trop la différence.
- j'ai tapé une bourre avec une hornet avant il me mettait 4 motos à 3000tr/min et 2 moto à 7000tr/min maintenant, à 3000 tr/min il me met une moto par contre à 7000 tr/min je suis à côté voir plus.
- en vitesse de pointe 220 en 5éme pas eu le temps de passé la 6 éme.
Donc je pense que je pignon de 14 change beaucoup la moto enfin c'est mon impression en tout cas je m'assume beaucoup plus avec et j'en suis très content.
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fripouille56
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- Enregistré le : 16 févr. 2007, 22:52

