Filtre K&N

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 02 mars 2007, 11:14

Je vais certainement mettre un kit Dynojet. C'est bien sur fazer ou c juste pour augmenter la consommation?
D'autre modifs possibles pour augmenter les perfs?

nico39 · Message par **nico39** » 02 mars 2007, 11:15

diabolofazer59 a écrit :Je vais certainement mettre un kit Dynojet. C'est bien sur fazer ou c juste pour augmenter la consommation?
D'autre modifs possibles pour augmenter les perfs?

c'est fortement déconseillé, car ensuite pour regler ta brêle le matos prend du jeu et c'est la misère...... :-?

pour ce qui est des modifs : pignon, pot, modif boite à air, K&N, arbre à came de thundercat, et après bah prends une bécane + puissante....

Miky2001 · Message par **Miky2001** » 02 mars 2007, 11:22

arbre à came de thundercat !!!!!

Déja fait la modif ??? ça donne quoi ?

nico39 · Message par **nico39** » 02 mars 2007, 11:24

Miky2001 a écrit :arbre à came de thundercat !!!!!

Déja fait la modif ??? ça donne quoi ?

pas fait j'ai changé de bécane... :mrgreen:

moteur plus pointu = moins de couple, mais + de watt en haut.....

moi je trouve que c'est du bordel pour pas grand chose.....

j'ai preferé prendre une sportive que de tout modifier sur le faz pour pas lourd....

Miky2001 · Message par **Miky2001** » 02 mars 2007, 11:37

Clair.....

Mais si la différence avait été flagrante.....

Ton avis sur le fait de mettre un filtre KN, vraiment utile ou pas ??? Ou juste la modif boite à air suffisante.

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 02 mars 2007, 11:50

Oui mais une sportive coute plus cher en assurance... j'ai que 23 ans, pas de sportive avant 26ans!

gillesbert · Message par **gillesbert** » 02 mars 2007, 15:33

Comprends pas tout moi :shock:

Le FZS fait quand même 95 cv :teuteul:

Le K&N (ou autre BMC) pour l'aspect économique et/ou la modification du bruit, j'veux bien :teuteul:

Le silencieux pour le look et un bruit différent, j'veux bien :teuteul:

Mais de là a en tirer un quelconque bénéfice "notable" sur les performances du moteur

Enfin, en ce qui me concerne la puissance de ma Faz m'est bien suffisante :lol:

Ou alors je passe à un plus grosse cylindrée : 1000 Faz à carbu :-D

En attendant, amusez-vous bien à jouer les apprentis sorciers sur vos brêles, aux risques de nuire à leur fiabilité.

Quadra Team :powa

:jesors

:lol:

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 02 mars 2007, 16:07

En gros, d'apres ce que tu dis gillesbert, toutes ces modifs ne servent à rien? (A part faire du bruit!)

Jean · Message par **Jean** » 02 mars 2007, 18:18

diabolofazer59 a écrit :En gros, d'apres ce que tu dis gillesbert, toutes ces modifs ne servent à rien? (A part faire du bruit!)

bien sur que ça sert!! : ça fait plaisir à celui qui les monte sur sa bécane et ça fait marcher le commerce :mrgreen:

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 02 mars 2007, 18:57

jean a écrit :
diabolofazer59 a écrit :En gros, d'apres ce que tu dis gillesbert, toutes ces modifs ne servent à rien? (A part faire du bruit!)

bien sur que ça sert!! : ça fait plaisir à celui qui les monte sur sa bécane et ça fait marcher le commerce

Moi qui pensait que ma faz pourrai devenir un monstre respecté au départ des feux.... :cry: