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[Moteur]régime instable et calage [résolu]
- kennynol
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
bon je me suis lancé et j'ai démonté soufflé mes gicleurs et j'ai nettoyé mes cuves (au passage bien crades avec un dépot rougeatre, je pense que j'ai pas assez bien rincé mon nouveau réservoir et j'ai entrainé pas mal de merdes comme de la rouille ) j'ai vérif le filtre à essence et il est déjà plutôt sale pour un filtre neuf qui a subit 3-4 démarrages et un petit tour de 5kms.
Du moment que j'avais la rampe de tombé j'ai fait passer un clic à ma distri qui claquait un peu à froid.
là j'ai virer les bougies je fais une tof et je vous poste ça pour avoir vos avis
Du moment que j'avais la rampe de tombé j'ai fait passer un clic à ma distri qui claquait un peu à froid.
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ex 600 cbr, ex 1000 vtr full, ex 800 vfr, ex 955i sprint rs, ex 900 tdm, ex 650 svs, ex 1200 bandit n full... now 600 faz 2001 en mutation:
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=75310
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- kennynol
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
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lemessy
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
je vois rien d'anormal. la 1 peut etre un poil plus riche.
- buzz
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
elle sont parfaites tes bougies... 
faites la bourre pas la guerre!
- kennynol
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
bon ben je remonte tout aujourd'hui je re nettoie le réservoir et si ça merde encore je pense que je suis bon pour changer les bobines (j'ai 3.4 ohm côté 12v la rtm donne moins)
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- buzz
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
tu a 3.4 sur les 2 bobines?
faites la bourre pas la guerre!
- kennynol
- Twin poussif

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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
ouep 3.4 , 3.4-3.5 ohm sur l'autre bon maintenant j'ai un multimètre bas de gamme... pas réussi à mesurer côté bougie car les anti parasites sont trop profond.
sinon je viens de tout remonter au passage quelle galère pour ré-emboiter la rampe j'ai suer des litres (je réfléchirai à 2 fois avant de la re-démontrer )
j'ai une question: pour isoler mon pb de réservoir et de filtre à essence (ecrassé?) puis je plonger la durite d'entrée de la pompe à essence directement dans un récipient (bocal en verre) propre rempli d'essence?
sinon je viens de tout remonter au passage quelle galère pour ré-emboiter la rampe j'ai suer des litres (je réfléchirai à 2 fois avant de la re-démontrer )
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- alexxx
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
il faut que ton essence coule tout seul par gravite ( prend ton ancien reservoir ou nettoie a fond ton nouveau avec des produit qui on des bacterie expres pour reservoir je me rappel pu du nom et ensuite tu remet les durite un filtre neuf ) pour moi c ton reservoir si ton filtre est crade en 5 demarrage cherche pas
fzs street de 2000
cbr 900 rr fireblade 1996
un jour un r1:)
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- kennynol
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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
alexxx a écrit :nettoie a fond ton nouveau avec des produit qui on des bacterie expres pour reservoir je me rappel pu du nom
quelqu'un connait le nom d'un tel produit?
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- kennynol
- Twin poussif

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Re: [Moteur]ratouille à bas régime et calage [video in] ça avanc
j'ai fait des recherches et j'ai trouvé la marque restom qui vends un kit dégraissant et plastifiant pour réservoir mais 47€
mon réservoir date de 2002 et j'ai sorti une bosse par l'intérieur ce qui m'a permis de vérifié qu'il n'était pas rouillé hormis un tout petit peu au niveau de la trappe de remplissage (mais je l'ai poncé). je vais le vidanger l'examiner avec une lampe à l'intérieur et le dégraisser à l'acétone.
mon réservoir date de 2002 et j'ai sorti une bosse par l'intérieur ce qui m'a permis de vérifié qu'il n'était pas rouillé hormis un tout petit peu au niveau de la trappe de remplissage (mais je l'ai poncé). je vais le vidanger l'examiner avec une lampe à l'intérieur et le dégraisser à l'acétone.
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