achat d un fzs 600.

[Bobby Gibbons]

Un FZS, à plus de 2 000€, c'est du vol, même en parfait état.

Totalement d'accord

[D209]

à comparer, celles là inspirent plus confiance .

http://www.leboncoin.fr/motos/795390024.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/motos/801368072.htm?ca=2_s

La première est effectivement un peu chère mais c'est justifié vu l'état et le kilométrage.

On peut trouver ça cher dans l'absolu mais ça reste une moto mythique qui a fait ses preuves et dont la réputation n'est plus a faire.

Donc même si l'argus est élevé elle restera sur estimé par les vendeurs au même titre qu'une 205 GTI, une Golf VR6, R5 Alpine et compagnie.

La seconde est moins chère c'est évident...kilométrage beaucoup plus important.

Dans les deux cas on demandera le carnet d'entretien:
pour la première pour justifier le faible kilométrage,
pour la seconde pour justifier la pérennité vu le kilométrage .

[ruls64]

Toute les bagnolles que tu as citees ......ce sont celle qu il a au garage....golf vr6,GTI....C est marrant.
Apres il veus la vendre sans la vendre vraiment.il l aime sa moto.c est juste qu il a une autre moto a cote(style chopper).et que pour faire des ballades dans les cols vers chez nous il prefere son ptit fazer.

[Saigneur]

Un carnet d'entretien ne fait pas une moto en bon état...

65 000 kms pour un Faz', c'est pas non plus un défaut.

Je préfère prendre une moto qui a roulé, ça apporte souvent moins de problème qu'une moto de 12 ans avec 30 000 bornes, qui a forcement passé du temps à dormir.

Tant que la boite ne claque pas trop, il n'y a en général pas trop de soucis à se faire.

Ensuite, un bon indicateur de l'état est la peinture sur l'ensemble culasse/cylindre.

Bien sûr, c'est sans compter tous les points de contrôle classiques : Pneus, plaquettes, disques, pipes d'admissions, kit chaîne, traces de chute, etc...

[-BEN-]

à comparer, celles là inspirent plus confiance .

http://www.leboncoin.fr/motos/795390024.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/motos/801368072.htm?ca=2_s

La première est effectivement un peu chère mais c'est justifié vu l'état et le kilométrage.

On peut trouver ça cher dans l'absolu mais ça reste une moto mythique qui a fait ses preuves et dont la réputation n'est plus a faire.

Donc même si l'argus est élevé elle restera sur estimé par les vendeurs au même titre qu'une 205 GTI, une Golf VR6, R5 Alpine et compagnie.

La seconde est moins chère c'est évident...kilométrage beaucoup plus important.

Dans les deux cas on demandera le carnet d'entretien:
pour la première pour justifier le faible kilométrage,
pour la seconde pour justifier la pérennité vu le kilométrage .

je suis pas trop d'accord
on peut trouver la meme a 400 euros moins cher

[Bobby Gibbons]

Ensuite, un bon indicateur de l'état est la peinture sur l'ensemble culasse/cylindre.

Tu veux dire quoi par là ?

[D209]

Un carnet d'entretien ne fait pas une moto en bon état...

65 000 kms pour un Faz', c'est pas non plus un défaut.

Ce n'est pas ce que je dis, je parle juste de la traçabilité.
C'est facile de débrancher un compteur, ou de prétendre à des révisions régulières.

je suis pas trop d'accord
on peut trouver la meme a 400 euros moins cher

C'est évident, tout peux se trouver avec de la recherche et de la patience, mais parfois des critères comme la géographie donc la distance ou l'impression d’honnêteté fait la différence (voir simplement le "coup de cœur").
On a tous nos méthodes et nos critères de sélections, recherches et contrôles.

Pour ma part j'ai acheté un PC 25 Repsol à un jeune qui n'avait aucun historique de la moto, qui montrait des signes de burns réguliers sur le pneu et de gomme collée sur le PDR.
Mais pourquoi je l'ai acheté? simplement parce que cette bécane est increvable! pour la tuer faudrait juste oublier de mettre l'huile moteur. c'était la moto préférée des stunters.
J'achetai donc une valeur sûr! et pourtant je suis tombé en panne avec lors de l'essai, cette fameuse histoire de régulateur H.S.

Après il faut aussi rentrer dans la négociation des prix, et un vendeur doit se rendre à l'évidence rapidement, si à l'approche de l'été sa moto ne se vend, c'est qu'il y a un truc à commencer par le prix peut être?

[Saigneur]

Ensuite, un bon indicateur de l'état est la peinture sur l'ensemble culasse/cylindre.

Tu veux dire quoi par là ?

Qu'un Faz' qui a couché dehors ou été laver rarement à tendance à voir sa peinture de culasse/cylindre s'écailler/se gommer... Mais c'est pas toujours un indicateur fiable.

[christophedu47]

Autrement, tu as ça .

http://www.leboncoin.fr/motos/801368072.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/motos/803221082.htm?ca=2_s


Celle là mérite le déplacement .
http://www.leboncoin.fr/motos/781313082.htm?ca=2_s

[didier_hornet]

Celle là mérite le déplacement .
http://www.leboncoin.fr/motos/781313082.htm?ca=2_s

Oui, depuis le 16 mars...