branchement électrique après démontage d'une alarme

[Fadzi]

OK , il s'agit du fil noir qui rejoint une jonction de polarité -/neutre , pour ne pas encombrer les schémas par des fils supplémentaires (tu as un max de ces points) on te représente le retour vers le neutre de cette manière

Représentation Graphique schéma.jpg

la jonction peut se faire en branchant/soudant deux conducteurs sur une fiche "faston" ou d'un autre type

A+fadzi

[street76]

Je vois que l'électricité n'a pas de secret pour toi ... c'est bien dommage que tu habites si loin sinon j'aurais fait appel a tes services
le problème est que comme je n'y connais rien en électricité j'ai peur de brancher des fils ou il faut pas
donc concrètement sur le CDI un fil noir mais pas de jus
ensuite venant de l'avant de la moto un fil avec du courant permanent et 2 autres lorsque je met le moins de ma lampe témoin sur la batterie il y a du jus dans les fil sitôt que je met le contact ...

[street76]

j'ai regardé avec un ohmètre un fil sur un relais qui correspond avec un fil non branché Cela m'affiche 75 sur le multimètre mais malgré tout ca ne m'avance pas pour savoir ou brancher ce fil

[fazer80]

Sur la Tge 500 il y a
1 branchement après contact
1 clignotant droir
1 clignotant gauche
1 mise a la mase allumage
1 +12 V
1 masse
1 fil d'antenne non branché
1 fiche blanche 2 fils pour la siréne
1 fiche rouge pour l'option récepteur émetteur a distance.

[Fadzi]

slt , j'ai décortiquer le schemas demarrage

Schémas circ démarrage a.jpg

Si tu prend le Sch. page 116 part 3 de la RT.

Le + vient du com principal Ref3 vers une jonction puis vers le fusible 56 vers jonction ou :
-il remonte vers relais démarreur (ref 7) et vers le CDI ou Allumeur ref 11
-il descend vers com arret moteur (ref 54) pour amener le courant (+)au relais de coupure (ref9) et aux bobines d'allumage (ref 12)

Schemas (annotation bleu)

Le - vient du commutateur de démarrage (ref55)remonte a une jonction (ref 2) puis vers jonction (ref1)
de la il remonte vers le contact du relais de coupure circuit dem. (ref 9) pour aller vers la bobine du relais de démarrage (ref7)
Le relais de coupure recois le courant(+) par le contact embrayage (ref33)

POUR INFO:
Comme les conducteurs partent des jonctions a droite Ref 1 et Ref 2 vers la gauche coté alarme ,
DONC si tu coupe ton conducteur entre les 2 jonctions 1et 2 et que tu inserre le contact de ton alarme pour fermer ton circuit par l'intermédiaire des conducteur noir ton démarrage est operationel tant que l'alarme n'est pas actionnée..

A+ Fadzi

[Fadzi]

Pour le dépannage :

Hors tension

relais Démar.jpg

Défiche la fiche au relais de coupure Ref. 7

Dép1.jpg

Si tu met ton ohmetre sur le repere rouge coté fiche et la masse /cond noir (-)
tu pourras mesurer si la jonction entre les repères (ref1 et ref2) a été couper ou non :
-si elle est en service, tu devrais avoir passage lorsque tu actionne ton commutateur de démarrage .
- si le circuit est ouvert du fait de la coupure a ce nivaux,tu peut mesurer de la fiche vers les conducteurs noir coté alarme pour reperer celui qui vas vers la fiche est celui qui vient du com démarrage..

en esperant avoir assez détailler le fonct ..

A+fadzi

[street76]

Le problème est que je ne sais pas vraiment lire un schéma électrique ... Sur la pièce N°11 (Boitier allumeur ou CDi) il ya un fil avec un B et comme disais précédemment ce fil se termine par un trait en travers et présenté comme il est sur le schéma ca ne me dit pas avec quel autre fil le brancher...Si au moins je pouvais savoir avec quel fil je dois le raccordé je pense que ca me ferait peut être avancé

[street76]

En fait je pense qu'un petit croquis fait à la main m'aiderait beaucoup

[Fadzi]

Slt ,je vais détailler un peut +
+++ on vas donc commencer par dépanner le circuit de démarrage +++

1ere étape:
implantation matériel

Dép 1.jpg

Repère 6 relais de démarrage , repère 7 Relais de COUPURE

Schémas tirer de la rtm:

Dép 2.jpg

Le Relais qui nous intéresse c'est le Relais de COUPURE :
Réf. 7 sur Sch. implantation et Référence 9 Sur le Schémas RTM
-Repère 1 fil noir (prendre la mesure -/noir batterie)
-Repère 2 fil noir (Prendre la mesure sur la Fiche Relais de COUPURE Rep.3)
Le but de la 1ère mesure est de mesurer le passage du commutateur/bouton de démarrage vers le relais de coupure (repère 1 et 2 sur sch.), le passage doit se faire lorsque le commutateur est actionner

Si lorsque le commutateur est actionner il n'y a pas de passage , le circuit est couper donc il a été utiliser pour l'alarme..

A suivre

[Fadzi]

SUITE ,j'ai passer "l'aspi" sur le schémas

Voila donc la situation si l'alarme est utilisée :

Dép 3 b alarme.jpg

L'on part donc du com. démarrage vers l'alarme Repère 1bis

DONC comme tes fils sont couper sur l'alarme , mesurer sur quel conducteur (pour trouver rep. 1bis coté alarme) et le repère 1( - batterie) tu as le passage lorsque tu actionne le bouton démarrage .....

pour repèrer le 2 bis mesurer de la fiche relais de coupure (rep 2) vers l'un des conducteur coté alarme..

lorsque les 2 conducteurs sont repérer si tu les relie et les isole ton circuit vers le relais de coupure est fermer plus qu'a remettre la fiche sur le relais de coupure.

TU pourras donc faire un essais pour constater si ton démarreur fonctionne

A+fadzi