[CR] installation 2eme phare Faz 98-01

[shakka59]

Personne ne peut me renseigner?

[Dounet]

Salut Shakka,

Normalement les feux sont, Face a la moto:

Feux droit: ampoule H1 avec 2 cosses toutes deux utilisées (s'allume en feux de croisements, reste allumés en feux de route)

Feux gauche: ampoule H4 avec 3 cosses, 2 cosses utilisées sur 3 s'allument en feux de route.
Si branchement 3e cosse, il s'allumera en feux de croisement également et sera donc ton 2e phare de croisement.

Au vu de ta description, tes commandes de tes 2 phares sont inversées.

[shakka59]

Salut dounet!

Ok merci pour cette info, j'aurais pu chercher longtemp

Les ampoules sont aux bonne endroits, par contre câblé avec les mauvais câble l'ancien proprio ne devait pas être tres net :agrue:

Je vais inverser les câblages cela devrai rentrer dans l'ordre(enfin j'espère)

[shakka59]

Bon ben je revient du garage et effectivement il suffisez d'inverser les cables :boulet:

par contre le feux supplémentaire que l'on branche donc celui de gauche est moins bien moins puissant que celui d'origine, est-ce normal?

[labass]

Merci pour se CR qui me permet enfin d'être mieux vu des Bar.

Par contre une petite question , est-ce que parmis, vous suite à se rajout vous n'avez plus d'appel de phare ?

Je m'explique j'ai tout bien fait comme sur le CR, à près à voir fini les deux feux s'allumaient, je vérifie le plein phare , nickel sa fonctionne, je rentre chez moi.

Se matin je prends la bécane j'en fait le tour vérifie les clignos, l'allumage du feux de frein etc..., puis arrive le moment ou j'appuie sur le bouton "pass" (appel de phare), et là ben.. rien, je démarre la moto, je réessaye le pass, rien, j'essaie le bouton plein phare , sa fonctionne.

Avez-vous une idée ? s'est un peu contraignant en remontant les files de voiture de ne plus avoir se petit plus pour se faire voir.

[sdif37]

Bonjour les gens,

je poste ici car j'ai un soucis de cablage de phare.

J'ai remonter mon fazer en normal (je l'ai acheté en street) et l'ancien proprio a modifier le faisceau.

Du coup les cables pour les feux de position ont été coupé (la prise bizarre) mais je ne sais pas ou les rebranché.


Par ailleurs je me posais la question de savoir si au lieu de retirer un cable de sous la selle on ne pouvait pas le repiquer sur la fiche des feux de croisements.


Merci de vos conseils.

[yaya64]

alos je l'entends d'ici : "bouh un énième post sur l'installation du second phare sur le fazer 600 !!"
(http://www.fazermen.com/modules/news/article.php?storyid=33)
oui mais je me suis lancé avec ma faible expérience, et ce CR s'adresse plutot a ceux qui n'osent pas "ouvrir" leur moto comme cela est mon cas
globalement plutot facile, mais avec quelques prises de tete mais rien de mechant ....

14h15, je me lance
le plus chiant est de trouver la cosse de 8mm, pour ma part, j'ai acheté une fiche normale avec 3 cosses de 8mm dans une casse moto
j'ai egalement des cosses de 2,8mm et non 2,5 mais ce ne change pas grand chose, ca fonctionne aussi


pour pas me prendre le choux, je depose le reservoir (voir le post de FastJP pour sortir le reservoir facilement http://motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=13220&highlight=)
/! je me suis bien explose les doigts sur le collier de la durite ... utiliser un chiffon !!


ensuite je retire le support de retro droit (merci phil ) pour laisser apparaitre les fils ... ce sera plus facile pour y integrer le futur cable


enfin j'ouvre la boite magique avec tous ses cables ... la prise qui nous interesse est bleue sur les modeles 98-99 et noire sur les mod. 00-01
donc la mienne (2001) est noire :


j'ai ensuite relié mon cable fraichement acheté de la vieille à une cosse de 2.8mm puis je rebranche ... /! j'ai du forcer un peu pour que ma nouvelle cosse s'adapte sur la partie mâle ...


enfin je me prends la tete a faire suivre le cable comme il faut (je me suis planté 2-3 fois en ratant un collier ou un cable ... ) un peu d'attention et c'est fastoche


ensuite j'ai retiré une cosse venant de la casse (attention ya un clip, le soulever pour enlever la cosse de la fiche en plastique)
/! pour retirer le fil de la cosse, ca a ete bien chiant, il faut ecarter ce qui tient le cable et sa gaine ... facile ... puis ecarter ce qui tient le cuivre ... plus dur, et j'en ai peté une partie mébon, il me reste l'autre partie

... comme ca on a une cosse coudée, c'est plus mieux !! et pis je coupe mon cable à la bonne longueur et pis je le fixe sur la cosse !!


on remonte tout (c'est plus pénible que de demonter ), c'est pô dur, c'est le contraire du démontage !!
et voilou :


moi qui faisait tout faire par mon conc' ... mais absolument tout, voila qu'hier je change mon filtre à air tout seul et qu'aujourd'hui j'allume mes deux phares ... demain je change mon joint de couvercle de sortie de boite !!
et ca depuis que je viens sur ce forum et que j'apprends plein de choses (je remercie particulièrement Marc de m'avoir initié à mon tout premier démontage )

bref, j'espere que ce post aidera les novices en méca, et je ne chope pas la grosse tete parce que j'ai reussi ca (cf ma signature )
et je remercie tous les fazer(wo)men de ce forum pour me faire partager leur experience [/url]

super CR en tout cas!!!!

[sdif37]

salut les gens,

je poste car je suis un boulet,

j'ai mon ampoule de gauche qui est morte, c'est normalement une H1, mais elle a 2 cosses, hors j'ai été a norauto et les ampoules H1 n'ont qu'une cosse.

du coup je bug et je ne sais pas quoi prendre comme ampoule.

Pareil j'ai besoin d'une ampoule h6w orange et j'en trouve pas.

merci

[freenux]

desole de remonter ca sujet mais j'ai une petite question
pour les cosses qd vous dites 2.5 et 8, ca correspond au diametre ou autre chose, j'ai cherche mais je vois pas
ca me parait pas logique ce que je dis, car c'est le meme cable qui est relie aux cosses !!!
pour le cable si je met du 1.5, est ce genant ?
merci de m'eclairer, c'est le but du post d'ailleurs :p

[chas35]

Pour les cosses, tu trouveras la réponse sur le compte-rendu :
http://www.fazermen.com/modules/news/ar ... storyid=33

cosses.jpg

Voila ce qui est marqué sur le post :
"Tout d'abord, vous procurer les 2 cosses indispensables au branchement.
La plus petite (2,5mm) est une cosse pour brancher les enceintes d'autoradio, vous la trouverez dans un magasin d'accesoires auto. C'est celle qui va s'inserer dans la prise bleue (voir plus loin).

La plus grosse (8mm) est celle qui va sur l'optique. L'idéal étant de trouver une 8mm coudée (le fil une fois connecté part sur la gauche et non pas tout droit)."