Achat fazer 600

[buzz]

sauf que le prix de l'annonce est le premier critere de selection.. tu te grille direct aupres de tout les acheteurs potentiels, même si le prix est negociable

[julien et eve]

a savoir quand meme que la cote des professionnels (concessionnaire)un fazer 2003 et 17000 kms est de 2700 euros en reprise, pas mal non .
ils disent ça decote plus les 600 fazer comparativement a un 1000 fzs.

[Fzs600naked]

A ce prix la, je viens meme pas discuter du prix de la moto, j'ai un ami qui a achete une street triple r de 2010 d'occasion avec 10000kms 5200€ il y a deux semaines de ça, la oui j'y vais la voir revoit ton prix de depart, je la mettrais a 3200€ a debattre moi, et 2800-3000€ a la negoce, mais ce n'est que mon avis.

[tikaf]

a savoir quand meme que la cote des professionnels (concessionnaire)un fazer 2003 et 17000 kms est de 2700 euros en reprise, pas mal non .
ils disent ça decote plus les 600 fazer comparativement a un 1000 fzs.

J'ai vu chez un concessionnaire d'une marque de 750 célèbre dans le milieu des motard, une fazer de 1998 avec 30000 km à 3200 euro...ou encore d'autres exemple http://www.leboncoin.fr/motos/355312391.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/motos/380104893.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/motos/380102769.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/motos/379518390.htm?ca=10_s
Après je suis bien conscient que je ne le vendrais pas au prix que j'ai mis

[roro-rider]

SINON POUR MON EMBRAYAGE... merci pour le pourrissage de post!

[fazer80]

Ben tu as fait depuis ton post ? Tu as changer les ressorts ? Vérifié l'état des disques ?
Sinon pour Tikaf, mon a eu un 600 hornet 2012, 0 km, 5300 euros !

[roro-rider]

pour l'instant j'ai rien démonté et on ma dit qu'a 43000km le changement des ressort n'y ferai rien, donc je vais changer mes disques + ressort mais avant je voudrai savoir si il est impératif de changer mes disque lisses??

[CuT]

pour l'instant j'ai rien démonté et on ma dit qu'a 43000km le changement des ressort n'y ferai rien, donc je vais changer mes disques + ressort mais avant je voudrai savoir si il est impératif de changer mes disque lisses??

Si t'es sûr d'avoir réglé correctement, perso je commencerais par changer mes ressorts uniquement. Peut-être que les précédents proprio avaient un peu trop tendance a garder l'embrayage enfoncé aux feux ou dans les bouchons. Ce qui entraîne un affaissement prématuré des ressorts.

Ensuite si rien ne change, disques garnis, puis lisses, après avoir contrôlé leur côte min. Si la côte est bonne c'est pas la peine de les changer, c'est que le problème vient d'ailleurs.


Est-ce que tu es certain que c'est bien les disques qui patinent, et pas simplement un trou à l'accèl qui pourrait te faire croire que les disques patinent (coupure de l'accélération soudaine)? Tu vois ton régime s'emballer au moment ou tu as les symptômes?

[roro-rider]

yes c'est clairement l'embrayage qui patine, jsuis mécano auto donc je connais bien le symptôme,
merci pour les conseil, je vais y balancer une paire de ressort renforcé et je verrai si il y a du mieux

[roro-rider]

Embrayage commandé et qui doit arrive demain Par contre je me suis aperçu d'un petit jeu dans la direction , y'a t'il une astuce ??