d0ne's Fazer 600 (2003)

[phil]

[d0ne]

C'est vicieux un edit

Mais bon joueur je viendrai au café gourmand

Je n'avais pas envie de noyer la solution, que j'ai trouvée et qui peut servir à d'autres, dans tout le topic. Du coup un petit edit comme ça j'ai fais d'une pierre deux coups --> perturber Phil et grouper problème/solution au même endroit.

[phil]

[d0ne]

Bon ça me refait le coup du point mort qui accroche durement mais pas tout le temps.

edit: pour mon problème d'hublot opaque j'ai fouiné sur le forum et j'ai trouvé ça viewtopic.php?f=21&t=54182&start=50#p1592709

J'ai trouvé le hublot neuf d'origine sur go-fast pièce numéro 7 . Un peu cher mais au moins d'origine.

Apparemment au démontage on abime le joint donc autant ne pas risquer de fuites.

[d0ne]

Bon alors j'ai commandé 4 kits de réparations pour mes carbus car je compte m'attaquer à un nettoyage de la rampe bientôt.

Par contre, est-ce que je dois toucher à la richesse une fois que j'aurais remplacé les pointeaux et joints de cuves, joints toriques ?

Ca me fait pas mal de boulot car il faut que je vérifie la couleur de mes bougies du coup.

[phil]

A priori, je dirais non, ne touche pas à la richesse.

[CuT]

Effectivement, pas besoin. Par contre, quitte a avoir le rampe dehors, tu ferais bien de la réajuster cette richesse. Il faut lui mettre 2 tours de dévissage. C'est en général un réglage qui va très bien

[d0ne]

En fonction de la couleur de mes bougies vous me direz si je dois y toucher ou pas.

[-BEN-]

[d0ne]

Pfiou nouvelle galère: je ne peux plus mettre mon neiman...

Hier je pars du boulot, donc je retire le neiman et arrivé chez moi impossible de le remettre. Je vais mettre un petit coup de WD40 mais sans grande conviction.

Autre chose: je peux allumer mon moteur et retirer la clé n'importe quand. Elle ne reste pas prisonnière.