AAC Thundercat

[fzsman62]

Oai, je garde ma culasse, mais j'ai fait du "nettoyage" là dedans !!!

Ok donc c sur que les arbres se montent sans pb ??

Et bien, on sera fixé pour de bon vendredi ou samedi, mais je suis confiant !!!

Des news ???

[schum]

Hello !
Et bien me voilà rentré de vacances cet aprèm, j'ai bien reçu mon bloc "chuté" pour récupérer boite, embiellage, cylindres .... ainsi que mes AAC du T4.
Je n'attends plus que mon KN et mes bougies.
A première vue, il faut que je récupère les pignons d'entrainement des AAC, et les AAC côté admission on un peu plus d'avance que ceux du Faz.
Donc voilà !
Une bonne nuit de someil et demain j'attaque ... !
A+
Juju

[Judu06]

Finalement tu ne mets pas que les AAC ?

[schum]

Finalement tu ne mets pas que les AAC ?

Salut !
Si, je monte les AAC du T4, mais comme j'avais cassé ma boite, j'ai trouvé un bloc de Faz avec 8000 km qui avait chuté, donc carters hs ...
Alors je vais récupérer ce qu'il y a dedans et refaire une petite cure de jouvance à mon moulin qui à 65000 km !!!

A+
Juju

[fzsman62]

Donc ceux de thunder se montent sans pb ?

[schum]

Donc ceux de thunder se montent sans pb ?

A première vue oui.
Reste quand même à voir s'il n'y a pas d'interférences entre pistons et soupapes avec la levé un peu + importante à l'échappement et l'avance à l'admission.
Bon j'y go, je vais dépoiler l'autre bloc ... !

A+
Juju

[fzsman62]

Ok donc je suis ça de pres...

[schum]

Salut !
Alors quelques news :
Et bien les second moteur est à poil lui aussi, les pistons sont nettoyés et "polis" à la va vite ! mes carters sont nettoyés en vue du remontage et d'un ptit coup de peinture.
Aujourd'hui j'ai été faire un tour à mon ancien taff pour récupérer un peu de matos, j'ai déglacé les cylindres, et là je vais réattaquer pour roder et nettoyer mes 16 soupapes, ça va m'occuper 5 minutes ... heuresement que je roule pas en V12

[fzsman62]

COol mec..

[schum]

Hello !
Ca y est, les soupapes sont rodées et installées bien comme y faut dans la culasse !!!
Je peux dire que c'est du sport, surtout avec un compresseur de ressorts de soupapes pour automobile ... !
Mais il y a une chose qui me turlupine ...
Je vais essayer de faire vite et simple :
Les pignons d'entrainement d'AAC du Faz sont plus épais que ceux du T4 (grosso merdo 4,80 mm contre 3mm), ce qui fait que lorsque je monte les pignons du Faz sur l'AAC du T4 je trouve un petit décalage.
J'ai fait un essai avec un AAC du T4 + pignon Faz et un AAC "origine" Faz, et je trouve un décalage de 0,7 mm.
La question qui se pose donc est : la chaine qui m paraît assez "souple" accepterait-elle ce petit décalage entre les AAC et le vilo sans broncher ou pas ???
Bien que le top serait de faire rectifier l'AAC sur la portée du pignon pour rattraper ce décalage.
Une réponse rapide et pertinante serait la bienvenue !!!!
Bonne nuit à tous
A+
Juju