[All] Démontage/ remontage complet news 200 000 kms !

[DbK]

ca parait tout neuf phil

[phil]

Ben là, tout est quasi neuf dedans
Sinon, l'embrayage est remonté, la pompe à eau l'est quasiment
Donc une fois le cache arbres à cames peint, le moteur sera prêt à être remonté

[laurent]

j'ai pas encore été jusque pour nettoyer ma belle

[Berguelin]

j'ai pas encore été jusque pour nettoyer ma belle

Je t'imagine bien frotter les pistons au miror

[DbK]

et ce moteur tu compte le mettre sur le fazer actuel ?

[phil]

et ce moteur tu compte le mettre sur le fazer actuel ?

Yep, fin mai
Il est quasi prêt, mais il reste quelques détails

[phil]

Et bien il reste toujours quelques détails... sauf que le moteur est en place et qu'il tourne !
Dimanche, mes Amis et moi avons remis le moteur en place, mais plusieurs fuites nous ont ralenti.
Des joints devenus secs (le moteur n'avait pas tourné depuis près de deux ans) ont généré des fuites de liquide de refroidissement. Le joint du carter d'huile s'est déchiré lors du positionnement, donc fuite d'huile...
Après avoir réglé les fuites statiques, réglé l'embrayage que j'avais mal remonté (le fameux plateau ressort avec le disque garni spécial), nous avons démarré... et le moteur s'est mis à ronronner au troisième coup de démarreur ! :
10 kms plus tard, le temps de rentrer chez moi, le pneu arrière était plein d'huile sur la partie droite (je me disais bien que ça glissait dans les ronds points ) il y a des gouttes de liquide de refroidissement sur le moteur... un petit cliquetis qui vient ptet d'un joint d'échappement... mais le moteur tourne ! Les vitesses passent bien, accrochent un peu du fait des crabots neufs, mais tiennent jusqu'en 6 sans problème. J'ai poussé le moteur jusqu'à 9000 tours, tout va bien
Allez, encore un peu de fiabilisation, ptet changer la rampe de carbus, finir la peinture des pièces en double qui sont chez mes parents dans le sud ouest... Mais bon, je crois que le plus dur est fait

[Calimero-92]

... donc fuite d'huile...
10 kms plus tard, le temps de rentrer chez moi, le pneu arrière était plein d'huile sur la partie droite (je me disais bien que ça glissait dans les ronds points )... Mais bon, je crois que le plus dur est fait

Tiens, ça me rappelle quelque chose... Un super week-end...

[Jean]

NB : penser à passer chez Gauvin et à acheter un joint de carter neuf

[laurent]

vraiment trop fort Phill et son équipe