Amortisseur arrière

[warior31]

Merci de ta réponse mais il faut sortir que la bague ou la bague et le caoutchouc autour ?

[streetfazer]

Il faut pousser la bague exterieur du silenbloc sans toucher autre chose pour sortir le tout ensemble sinon le caoutchouc va se décoller ou s'arracher et il sera HS. !!

[warior31]

d'accord merci de la precision

[warior31]

Bon pour ceux qui veulent des informations cela ce fait à la tige filetée mais putain qu'es que l'on en chie

Il faut 1 mètres de tige filetée diametre 10
ecrou + rondelle
rallonge du bras de levier

- Pour démonter la bague de l'amortisseur origine il faut douille de 16 et douille de 24 en dessous

Pour ma part la douille de 24 n’étais pas assez profonde mais le peux qu'il restait à sortir : j'ai fini à la masse, c'est venu assez facilement

Il faut avouer que l'on en chie à la retiré

- Pour démonter la bague de l'amortisseur R6 il faut douille de 15 et douille de 24 en dessous

La force était tellement important que la tige c'est sectionné, aller on recoupe un bout et on recommence

Pour ma part la douille de 24 n’étais pas assez profonde mais le peux qu'il restait à sortir : j'ai fini à la masse, c'est venu assez facilement

Il faut avouer que l'on en chie à la retiré

- Remontage de la bague origine sur l'amortisseur R6

Douiller de 24 + douille de 16 un petit coup de graisse lithium sur la douille et la STUPÉFACTION cela rentre comme une lettre à la poste

Prévoir eau + bière et des bras en forme
avec un pied dans le plâtre j'ai mis deux heures forcement en travaillant assis

Voila en espérant que cela aide du monde

[streetfazer]

Pour ça que je l'ai fait à la presse.

[warior31]

Ouai mais j'en ai pas chez moi ni au boulot XD

[Taz@77]

À propos de l'amortisseur du r6 je voulais savoir si il est reconditionnable?

[warior31]

Le prix d'un reconditionnement + pose de valve ça coute autant voir plus chère q'un amortisseur d'occasion...

[warior31]

Bonjour j'ai une petite question les écrous indésserrables d'origine une fois que l'on change l'amortisseur et les biellettes doit-on les changer ?

on ma toujours dit qu'un écrou indesserable (auto freiné) une fois desserré ne fait plus son travail une fois remonté

Si il faut les changer est ce qu'un écrou indeserable inox comme ceci fait l'affaire ?

ecrou-hexagonal-indesserabl.jpg

Merci de votre réponse

[traxx]

salut!

c'est vrai que en temps normal, il faudrait changer l’écrou mème sil en le réutilisant tu ne risque pas grand chose... après un goute de frein filet et le tour est joué !