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d0ne's Fazer 600 (2003)
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
D'ailleurs, si je me souviens bien d0ne, quand tu faisais ta synchro carbu tes valeurs étaient trop hautes non? même si elles étaient bien équilibrées.
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0
Mon blog : http://lemotarologue.fr/
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Là elles sont aux valeurs du manuel. Avant j'étais à 26-28 alors que maintenant c'est bon.
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
D209 a écrit :Effectivement ça marche dans le deux sens.
Dans quel état est le filtre à essence?
Idem pipe d'admission? (Prise d'air)
Filtre à essence neuf. Pipes d'admissions toutes OK: aucune fissure interne ou externe.
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Question conne, le filtre à essence est dans le bon sens?
Sinon ce petit lien peut éventuellement t'aider?? (niveau de cuve) http://jmboni.free.fr/techniques/Niveau%20de%20cuve.pdf
Sinon ce petit lien peut éventuellement t'aider?? (niveau de cuve) http://jmboni.free.fr/techniques/Niveau%20de%20cuve.pdf
Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Il l'a mis dans le bon sens je confirme on l'avait fait ensemble
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
d0ne a écrit :Seule chose que je n'ai pas vérifié: ma hauteur de flotteur.
Alors dans ce cas je ferai un contrôle.
Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Je ne comprends pas comment mesurer au pied à coulisse la hauteur de flotteur.
Comment doit être le pointeau ? Il doit fermer le puit et le flotteur doit être au contact sans le soulever ?
je sais qu'on peut mesurer le niveau par un tuyau en le connectant à la purge.
Normalement samedi je vais pouvoir sortir ma rampe et démonter le carbu 2. Avec les tournevis tom pouce que je me suis achetés hier ça va passer tout seul.
Je vais me faire un nettoyant carburant si jamais après remontage mon collecteur 2 est froid:
ce topic est une mine d'or http://mercedes-benz.forumactif.com/t73 ... -fabriquer
Comment doit être le pointeau ? Il doit fermer le puit et le flotteur doit être au contact sans le soulever ?
je sais qu'on peut mesurer le niveau par un tuyau en le connectant à la purge.
Normalement samedi je vais pouvoir sortir ma rampe et démonter le carbu 2. Avec les tournevis tom pouce que je me suis achetés hier ça va passer tout seul.
Je vais me faire un nettoyant carburant si jamais après remontage mon collecteur 2 est froid:
RECETTE ADDITIF JC6 (Nettoyant soupapes curatif pour véhicule essence - dose de 500 ml a verser dans le réservoir avec 25 litres de carburant)
- 0.2 litre de WD40 (2.5 euros)
- 0.75 litre de white spirit (2 euro)
- 0.05 litre de kérosène (facultatif)
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
d0ne a écrit :Je ne comprends pas comment mesurer au pied à coulisse la hauteur de flotteur.
Comment doit être le pointeau ? Il doit fermer le puit et le flotteur doit être au contact sans le soulever ?
Sur son CR, streetfazer dit :
streetfazer a écrit :contrôle des distances avant démontage pour avoir la bonne référence.
Pour faire cette manip faut mettre la rampe plus ou moins oblique pour qu'il viennent buter sur le pointeau, mais sans que sont petit ressort ne soit comprimé.
Résultat, c'est une mesure comprise entre 12,5 et 13mm
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Merci. Je me disais bien que j'avais vu passer un CR là-dessus.
Je vais m'en servir pour régler les flotteurs du bandit de mon pote dont j'ai "ultrasonisé" la rampe
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