[projet] Fazer996 - aurevoir

Soft · Message par **Soft** » 17 oct. 2007, 18:13

pour le frein :

thofe · Message par **thofe** » 17 oct. 2007, 18:20

Je viens de remonter le post,super boulot et ça rend bien.

bon courage

faz64 · Message par **faz64** » 17 oct. 2007, 19:03

déjà comme ça, ça a de la gueule :-D

vivement le résultat final :sm12: :sm12:

Soft · Message par **Soft** » 17 oct. 2007, 19:11

ouai c'est le tout début
y'a plein de truc a faire

mettre feux avant , bien regler l'amorto arriere pour remonter l'arriere
peinture , araignée sur mesure ou alors mettre celle d'origine mais faut que je vois , faire selle avec systeme de fixation d'origine , etc etc etc

il reste enormement de taff mais ça s'annonce bien je dois dire !

je vais essayer d'attaquer la peinture des jantes ce week end

guillaume69 · Message par **guillaume69** » 17 oct. 2007, 19:27

Je te dirai bon courage et vivement le résultat mais une ptite question, vous trouvez pas le carénage avan trop bas ? Tu compte le remonter ou pas ?

Soft · Message par **Soft** » 17 oct. 2007, 19:31

comparer a la ducati il est a la bonne hauteur
il parrait trop bas a cause du reservoir trop "haut" et pas assez "gros" par rapport a celui de ducati
mais sinon c'est a la bonne hauteur et j'aime bien comme ça a vrai dire ^^

donc je verrais

mais la rien n'est définitif ! c'est juste posé

rien fixé

Message par **phil** » 17 oct. 2007, 19:36

Soft a écrit :Phil : je viens de regarder , il faut bien repercer les deux barre ? le probleme c'est que la ou c'est percer d'origine y'a en gros plus de matiere autour pour eviter que ça pette , sauf que je j'enleve 10 mm , bha y'aura plus cette matiere autour ?
t'en pense quoi ?

Non non, gardes les pièces d'origine, et prends une grande barre (ça coute moins de 5 euros dans les magasins de bricolage) d'acier d'au moins 4mm d'épaisseur, je conseille 6mm et 8mm c'est trop épais.
Et tu refais la barre. Il me semble que l'entreaxe était aux alentours de 145mm. Mais ça, c'était ptet le fazer 1000.
Je perce ma nouvelle barre à 135 mm d'entre axe. et je remonte.
10mm, c'est extreme. J'ai fait ça sur le faz 600. Mais sur le 1000, j'avais fait 8mm, c'était mieux

Donc tu prends une barre d'1m. Tu coupes deux morceaux de 135 + 2x 21
soit 177 mm. (21 c'est 6mm de rayon du trou + 15 mm de matière à l'extérieur)

Ah oui, petite précision. Il te faut un foret de 12, pour faire passer les vis d'origine. Et en général, les boites de foret ne vont que jusqu'à 10.
Penses à en prendre un si tu n'en n'as pas, quand tu es dans ton magasin de bricolage

Soft · Message par **Soft** » 17 oct. 2007, 19:39

t'inquietes pas pour le matos , j'ai tout ça a la maison (perceuse sur colone avec pleins de foret

)

merci pour les précision , j'ai aussi ce qu'il faut pour les barres

nikel , c'est claire comme explication , merci encore

bonne soirée , je vous laisse ! a demain

prochaine : masticage de l'avant pour adaptation des feux d'origine

(ps : ça vous interesse un CR pour adapter carenage de ducati sur la fazer ? car il faut que je prévois les photos alors )

tchous +++

V

Message par **phil** » 17 oct. 2007, 19:44

Soft a écrit :...mettre feux avant , ...

Tu vas être embêter là ... parce que le phare tient sur l'araignée,
et elle est éloignée pour autoriser le bon rayon de braquage.
Vu la profondeur des feux, et la hauteur, ainsi que la pente (le profil) de la tdf de 996, ça passera pas...
attends plutot une occas pour des frais feux de Ducat...
plus adaptation de l'araignée ...
ou direct une araignée de ducat

Soft · Message par **Soft** » 17 oct. 2007, 19:47

oh que non , je veux mettre le feux d'origine

j'y tiens

tant pis ça sera une araigné sur mesure