Y'a t'il kekun qui connaît un site ou qui aurait des conseils
pour faire du wheel avec un fazer ?
:wrazz:
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
STUNT
- 2ptifazerboy
- Mob

- Messages : 249
- Enregistré le : 17 févr. 2004, 21:58
-
josepa2mander
- Twin poussif

- Messages : 762
- Enregistré le : 13 nov. 2004, 18:01
Avec un pignon de 14 ça levera mieux...
Sinon si tu veux prendre de cours tu peu aller voir sur ce site...
http://www.brestunt.fr.st/
Sinon si tu veux prendre de cours tu peu aller voir sur ce site...
http://www.brestunt.fr.st/
+
Baygon Vert ... "The Power Is Yours!"- Nino64
- Admin technique

- Messages : 5064
- Enregistré le : 21 nov. 2002, 06:22
- Contact :
-
Billy.jo
- Inscrit(e)

- Messages : 1
- Enregistré le : 03 janv. 2005, 09:35
En seconde c'est casi impossible.
En première, le cul calé en arrière, bien droit, cool, roule jusqu'à 4000 tr/mn, la tu met un petit coup d'embreyage et tu garde une accel constante (pas d'accoup pour pas te déséquilibrer) pour monter vers les 8000 et tu relache.
Au debut relache pas trop fort pour éviter le soleil (bien garder le pied sur le frein).
Il faut simplement rechercher à aléger la roue avant au debut.
Et recommence doucement....
Quand tu arrive a lever de 20 centimetres arrete tu assez fait mumuse, détend toi et rentre coolos, tu en refera un autre jour.
1ère session de stunt max 20mn. et c'est deja beaucoup après tu commence à faire n'importe quoi..... accident.
Quand tu commence l'adrénaline monte vite, c'est pour ça qu'il ne faut incister trop... petit à petit tu ne te fera jamais peur, tu te fera plaisir.
Ne pas oublier :
Route fermer genre parking SANS OBSTACLE
monture chaude
pneus chauds et pas mort !
Pilote zen et confiant
(sol sec et pas froid ça parait évident !!!!)
C'est expliquations ne sont pas des incitations au weels, je décline tte responsalbilité....
@ + all
En première, le cul calé en arrière, bien droit, cool, roule jusqu'à 4000 tr/mn, la tu met un petit coup d'embreyage et tu garde une accel constante (pas d'accoup pour pas te déséquilibrer) pour monter vers les 8000 et tu relache.
Au debut relache pas trop fort pour éviter le soleil (bien garder le pied sur le frein).
Il faut simplement rechercher à aléger la roue avant au debut.
Et recommence doucement....
Quand tu arrive a lever de 20 centimetres arrete tu assez fait mumuse, détend toi et rentre coolos, tu en refera un autre jour.
1ère session de stunt max 20mn. et c'est deja beaucoup après tu commence à faire n'importe quoi..... accident.
Quand tu commence l'adrénaline monte vite, c'est pour ça qu'il ne faut incister trop... petit à petit tu ne te fera jamais peur, tu te fera plaisir.
Ne pas oublier :
Route fermer genre parking SANS OBSTACLE
monture chaude
pneus chauds et pas mort !
Pilote zen et confiant
(sol sec et pas froid ça parait évident !!!!)
C'est expliquations ne sont pas des incitations au weels, je décline tte responsalbilité....
@ + all

