pignon de sortie de bv? lequel........

ruls64 · Message par **ruls64** » 07 mars 2005, 20:53

Voila!
hier a mon circuit je discute avec un pot a moi qui avait un fazer avant et qui s est mis au supermot maintenant.
il me certifie quand changeant mon pignon de sortie de bv le compteur n est pas fausse
je suis pas top daccord avec lui car je pense que on doit fausse d au moins 5kmh voir 10.
est ce vraiment si different que sa avec un pignon plus cour?
est ce qu on ne rupte pas en six sur autoroute?
ets ce mieux pour du duo?

faz64 · Message par **faz64** » 07 mars 2005, 20:55

l'entrainement du compteur se fait sur ta roue avant, donc aucun changement quel que soit ton pignon de sortie de boite :twisted:

faz64 · Message par **faz64** » 07 mars 2005, 21:09

ah oui et puis j'ai oublié tu passes en 14 lps_plaisante

Cedisa · Message par **Cedisa** » 07 mars 2005, 21:20

Moi, j'ai pris rdv chez Yam jeudi pour poser ce fameux pignon de 14

A mon avis, à 130kmh sur autoroute, y'a aucune chance de rupter en 6

zickers · Message par **zickers** » 07 mars 2005, 22:09

faz64 a écrit :l'entrainement du compteur se fait sur ta roue avant, donc aucun changement quel que soit ton pignon de sortie de boite

Tout comme il a dit...

ruls64 · Message par **ruls64** » 08 mars 2005, 07:44

Cedisa a écrit :Moi, j'ai pris rdv chez Yam jeudi pour poser ce fameux pignon de 14

A mon avis, à 130kmh sur autoroute, y'a aucune chance de rupter en 6

le probleme c est que 130 j y suis qu qund je passe la 3eme

toute facon c est carement impossible de rouler a 130 sur autoroute,moi perso j y arrive pas que se soit en bagnole ou en becane(mini 150)

ruls64 · Message par **ruls64** » 08 mars 2005, 07:48

Merci des conseils les gars,je vais donc suivre ton conseil(faz 64) en passant 14 et on verra bien :eek:

neutron · Message par **neutron** » 08 mars 2005, 08:14

en pignon de 14 si tu t'y prends bien, tu peux atteindre 240kmh
pour le duo, tu gagnes en couple (à la roue) et les montées en régime sont plus vives.
Par contre tu perds de l'allonge... ça contribue à raccourcir la démultiplication.

Mais rien ne t'empêche de remettre le pignon de 15 après

jetfire · Message par **jetfire** » 08 mars 2005, 08:34

neutron a écrit :en pignon de 14 si tu t'y prends bien, tu peux atteindre 240kmh
pour le duo, tu gagnes en couple (à la roue) et les montées en régime sont plus vives.
Par contre tu perds de l'allonge... ça contribue à raccourcir la démultiplication.

Mais rien ne t'empêche de remettre le pignon de 15 après

Tu m'as oté les mots de la bouche

gueg · Message par **gueg** » 08 mars 2005, 08:59

Ben moi aussi, j'vais passer en 14 :-D

Dès ma prochaine révision (30000) je change le kit chaine, d'ailleurs mon cons. était étonné que je sois arrivé jusque là car je ne fais que de la ville.
Surtout que ne suis pas un saint... :twisted:

J'ai hâte de voir le changement