passer la 2nd sans clac ni crac...juste un clik

[clint]

salut a tous les fazermen

voila j'ai trouvez la technique a adopter pour passer la 2nd sans cette affreux clac et meme tres souvent crac dans les tours

peut etre vous la connaissez dejat :coco17:

je l'explique quand meme pour ceux qui savent pas

donc quand vous roulez en 1er il faut dejat mettre une precion sur le selecteur comme ci on veux passer la 2nd (evidement elle ne passe pas le selecteur est dur)
et donc au moment de passer la 2nd tirer l'embrayage en meme temps que le mouvement du selecteur avec plus de force que la precion d'avant

et la normalement la vitesse s'enclanche avec un simple click que ce soit a 3000tr/min que 8000tr/min ...

ceci est dus a la vitesse du passage du rapport qui est vraiement tres infime et donc le truc qui fais ce bruit attroce na apparament pas le temp de ce fair lps_bravo lps_bravo lps_bravo lps_bravo

pour infos j'ai posté ici car je le fais sur une fzs 600 2002
a voir ci ca marche aussi sur les autres

[dejeanpaul]

Bonjour

Et oui c'est la précontrainte ont apprends ça au permis moto.

Je passe toutes les vitesses avec cette méthode, et ça passe mieux
surtout la 2 qui craque à tous les coups si régime supérieur 4000 tours
j'ai changé l'huile mis de la leclerc c'est mieux mais ça reste pointu quand même la boite yham de le merde en fait faut le dire.
j'ai vu la diff avec un bandit désolé pour les fazermen ,mais mon fils a un bandit la boite c'est du velour à coté mon fazer et pourtant acheté neuf.
voilà pour la petite histoire :teuteul:

déçu quand même de la boite. centre de gravité partie cycle trop haut.
manque de couple bas régime obligé de changer pignon sortie boite
passage en 14 c'est mieux mais pas mal de bruits bizzard ce pignon et 500 tours de plus au régime moteur .

avantage: machine légére c'est tout :teuteul:

[network]

Bonjour

Et oui c'est la précontrainte ont apprends ça au permis moto.

Je passe toutes les vitesses avec cette méthode, et ça passe mieux
surtout la 2 qui craque à tous les coups si régime supérieur 4000 tours
j'ai changé l'huile mis de la leclerc c'est mieux mais ça reste pointu quand même la boite yham de le merde en fait faut le dire.
j'ai vu la diff avec un bandit désolé pour les fazermen ,mais mon fils a un bandit la boite c'est du velour à coté mon fazer et pourtant acheté neuf.
voilà pour la petite histoire :teuteul:

déçu quand même de la boite. centre de gravité partie cycle trop haut.
manque de couple bas régime obligé de changer pignon sortie boite
passage en 14 c'est mieux mais pas mal de bruits bizzard ce pignon et 500 tours de plus au régime moteur .

avantage: machine légére c'est tout :teuteul:

Vaut mieux que se soit la boite de la merde plutot que la moto
:jesors

Je plaisante, le bandit est aussi une bonne moto

[Benjamin BERARDINELLI]

Salut à tous !

En ce qui me concerne, c'est vrai que cela m'arrache le coeur à chaque fois que le passage de la 1er à la 2ème fait un gros claquement. Amoureux de la mecanique, je vais donc m'empresser de tester cette technique.

Par contre, puisqu'on parle du Bandit, je suis assez surpris car mon frangin qui en a un a quasi le meme problème que moi sur mon Fazer. Un petit mieux mais pas terrible quand meme et loin d'etre du velour. Je précise que son B a été acheté neuf en meme temps que mon Fazer il y a 3 ans.

A bientot.

[cycledelique]

bah on en apprend tous les jours :-p

va falloir que je teste ça ... et le pire que me fait mal dans tout mon etre c'est quand je pousse la premiere et qu'elle croche le point mort plutot que de passer la deux .

Mais pas de risque de mettre trop de pression et de la passer sans débrayer ? :teuteul:

[oeuf]

petite parenthèse:

déçu quand même de la boite. centre de gravité partie cycle trop haut.
manque de couple bas régime obligé de changer pignon sortie boite

avantage: machine légére c'est tout :teuteul:

tout ce que tu cite ça se voit en 5 minutes d'essais, pourquoi as tu donc choisi une faz alors

désolé pour cette parentèse, mais le forum n'est pas là pour écrire / lire ça!

Sinon la technique cité est un mix du passage à la volée avec l'embrage. Dans tous les cas en passant la seconde assez bas (de toutes façon la première n'est pas faite pour prendre des tours) ça ne claque pas tant que ça, mais j'essayerais quand même pour voir la différence

[dejeanpaul]

Bonjour

milles excuses pour m' être laissé emporté

mais c'est un concours de circonstances familiales, qui fait que
j'ai un fazer aujourd'hui 17000km.
c'est pas une mauvaise machine du tout,simplement la boite et capricieuse
quand même.
maintenant si vous connaissez l'huile miracle je suis preneur.
j'ai éssayé la motule 5100 pas terrible . la leclerc c'est mieux maintenant
reste la carouf mais j'ai un souvenir de cette huile elle se bouffe rapide rapide. :teuteul: :teuteul:

[BigMousse]

Bon ben je viens encore d'apprendre un truc...

Je testerais, mais est-ce que ça ne risque pas d'abîmer la boîte ça ?




V

[cycledelique]

Bah finalement j'ai essayé ce matin et ça marche bien s'truc
bon par contre j'ai essayé pour le passage de la 3 et... oups, a la volée :powa :teuteul:

[carlus]

technique éprouvée depuis la 600Div, et je rajoute même qu'il n'est pas besoin de débrayer à fond. Pression pour remonter le sélecteur, amorce de débrayage, et dès que la vitesse passe HOP on rembraye, le levier doit faire au maximum 1 ou 2 cm de course.
Un passager (propriétaire de Faz600) avait qualifié ma meule de "Faz600 boite auto"