J'ai tombé ......J'ai touché les sous [EDIT]

[gillesbert]

a l'arrêt,

mais pas tout seul :teuteul:

A un stop, une mamie en 205 m'as poussée et vl'an , le FAZ et son pilote par terre.

J'attends le passage de l'expert, mais à premiére vue :

TDF,
Arraignée,
levier d'embrayage,
retro G,
Cligno G,
Carter d'allumage,
Repose pieds ARG,
+
le silencieux,
Les sorties de pots



A votre avis, y'en à pour combien de la petite plaisenterie :coco17:

Pour le silencieux, ce n'est pas trop grave mais c'est surtout au niveau de sa fixation avec les sorties de pot. La 205 m'a prise à ce niveau là et j'ai peur que cela soit cassé à l'intérieur, au niveau de la fixation avec le silencieux.

Ce qui m'ennuye aussi c'est que l'expert applique une vetustée sur la TDF. La Faz est de 98, en bon état (voir ma galerie) mais la TDF à déjà été réparée par l'ancien proprio, est l'intérieur n'est pas terrible.
Est-ce que qqu'un à une expérience la dessus :coco17:

Merci de votre aide, je dois allez voir Yam ce soir et l'expert doit passer demain.

PS : l'accident à eu lieu devant Yam à Blois, donc la moto y est restée :teuteul:

[Ketaminn]

Pour les coups de reparation je sais pas trop (c'est toi qui va payer? qui est en tort?).:coco17:
Sinon toi ca va pas mal au cou ou a la nuque??Car je connais queuqu'un qui s'est fait rentre dedans par derriere aussi a un stop et douleur 1semaine.

[gillesbert]

Je ne suis pas en tort

Nous avons fait un constat et mon assureur m'a confirmé que la reponsabilité de la partie adverse était complémte. lps_bravo

Ce qui me géne c'est de perdre des plumes à cause de l'ancienneté de la moto. Elle est de 98 avec seulement 35 000 Kms

Alors j'ai peur à une certaine vetusté que l'expert peut décider

[Krash-Test]

Même question que Ketaminn : et physiquement, pas trop de bobos ?

...Désolé pour ta machine, en espèrant effectivement que tu n'y perds pas trop.

Phil.

[rvnaked]

Salut gillesbert, j'voudrais pas être pésimiste mais ta meule est de 98 et avec les dégâts ce sera sûrement RSV dommage car tu ne pourras plus parler de la légende rouge :teuteul: :teuteul: :teuteul: Le plus important est que toit tu n'es rien
Tiens nous au courant lps_paix

[guizmo]

Bon courage pour la remise en état

[gillesbert]

Salut gillesbert, j'voudrais pas être pésimiste mais ta meule est de 98 et avec les dégâts ce sera sûrement RSV .....

Je ne l'espére pas.... elle vaut encore aux alentours de 3000 € quand même.

En tous les cas, même si ce n'est pas la valeur officielle, c'est au moins sa valeur de remplacement. J'ai regardé un peu ce week-end et pour cet état et 25 000 Kms c'est au mini 3000 €.
Mais j'ai confiance en l'expert qui va reconnaitre là une machine d'exception :teuteul:

Sinon, je vous rassure, je n'ai physiquement rien. J'ai fais un magnifique roulé/boulé au milieur de la rue, ma jambe n'étant pas restée coincée sous la moto :teuteul:

[rvnaked]

J'espére que l'expert ira dans ton sens, mais pour l'anecdote, un amis avec un 600 netnet de 2000 16 mkm à eu un pét' et là brêle direct à la benne.
Heureux que tu n'es rien

[Nino64]

Pour être passé par là mais lors d'un accrochage voiture ...

L'expert estime le montant des réparations et la valeur du véhicule avant l'accident.

Si le montant des réparations est supérieure à la valeur du véhicule (procédure rsv), Il évalue sur son procés verbal d'expertise la VRADE (Valeur de remplacement à dire d'expert) C'est à dire le prix pour racheter un véhicule équivalent sur le marché.

Il indique également la valeur résiduelle (la valeur de l'épave)

Si tu n'es pas d'accord avec la vrade donnée par l'expert, tu peux aller le voir et en discuter pour lui indiquer ton désaccord. le mieux pour cela est d'avoir des arguments : factures justifiant de l'entretien récent et du bon état du véhicule. Tu établis une moyennne des prix pour des véhicules équivalent en prenant copies de plusieurs annonces avec leurs références.

L'expert peut très bien revoir sa copie. c'est ce qu'il a fait dans le cas de notre voiture

Même avec une re évaluation, si tu es toujours en procédure rsv, tu peux céder l'épave à l'assurance (qui te paiera le montant de la vrade). ou "racheter" ton épave (tu toucheras la vrade - la valeur résiduelle)

libre à toi de réparer, mais tant que ça ne sera pas réparé avec facture à l'appui et constatation par l'expert, la carte grise sera bloquée en prefecture. tu pourras circuler, mais pas revendre le véhicule ... voilà :jean:

un petit tour de la situation. si tu as des questions demandes au cas où ... :jean:

[gillesbert]

Merci de ces conseils

Mais je ne pense pas en arriver à ce point là.

J'en saurai plus ce soir aprés elle allé voir ma belle sur son lit de souffrances
Par chance, le concessionnaire est à 3 Kms de chez moi et à 500 m de mon taf
Et puis il me connaissent; mes 2 précedentes motos venaient de chez eux.

Je crois beaucoup au relationnel :teuteul:
Enfin, j'ai vriament envie d'y croire sur ce coup-ci

Par contre, si je dois changer d'echappement, je ne sais pas quoi choisir :coco17:
Actuellement c'est un Marving oval et j'aime bien. Mais pourquoi pas un position haute :coco17:
Le carbone est plus cher :coco17: