bonjour ,
j'ai mon disque arriere qui chauffait ,en fait il etait brulant et ce sans freiner.
j'ai demonte l'etrier et vu qu'un piston avait du mal a bouger. C'est peut etre du a sel , au froid ou je ne sais quoi .
J'ai retire mes plaquettes et appuye sur la pedale de facon a pouvoir nettoyer les pistons . Je l'ai fait plusieures fois mais une fois un piston n'est pas sorti et l'autre de ce fait est completement sorti de sont logement.
Comment le remettre en place ? faut il changer les joints et en trouve t'on facilement? ou vaut il mieux changer l'etrier complet en allant a la casse par exemple ?
merci de tout vos conseils
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
piston de freins sortis
- Jasy76
- Twin poussif

- Messages : 762
- Enregistré le : 30 juin 2005, 23:10
- Jean
- Admin Motoconnect - Tyrannosaure rex

- Messages : 10005
- Enregistré le : 04 oct. 2002, 16:12
- gillesbert
- Baïker

- Messages : 1866
- Enregistré le : 12 oct. 2004, 09:09
Le blocage de l'étrier AR est un pble récurant sur le Faz.
Pour démonter le piston récalcitrant il faut bloquer l'autre avec une plaquette maintenue avec un serre-joints.
Ensuite il faut nettoyer les pistons avec de la toile "Emery" ou du papier de verre trés fin. Tu peux aussi te servir de lookeed de frein.
Mois je n'ai pas changé les joints et je n'ai pas soucis depuis.
Si tu es soigneux tu peux sortir, et surtout remettre les pistons sans abimer les 2 joints de chaque côté.
Il faut les pousser bien "en face" pour ne pas le mettre de travers, ce qui risque d'abimer les joints. Sert toi du loockeed comme lubrifiant.
Puis un petit coup de toile sur les plaquettes, une vidange de lookeed et c'est reparti.
Allez, bon courage lps_bravo
Pour démonter le piston récalcitrant il faut bloquer l'autre avec une plaquette maintenue avec un serre-joints.
Ensuite il faut nettoyer les pistons avec de la toile "Emery" ou du papier de verre trés fin. Tu peux aussi te servir de lookeed de frein.
Mois je n'ai pas changé les joints et je n'ai pas soucis depuis.
Si tu es soigneux tu peux sortir, et surtout remettre les pistons sans abimer les 2 joints de chaque côté.
Il faut les pousser bien "en face" pour ne pas le mettre de travers, ce qui risque d'abimer les joints. Sert toi du loockeed comme lubrifiant.
Puis un petit coup de toile sur les plaquettes, une vidange de lookeed et c'est reparti.
Allez, bon courage lps_bravo
Gillesbert - Red Faz de 98 - Celle qui a créé la légende !
- ThReM
- Twin poussif

- Messages : 593
- Enregistré le : 18 mai 2004, 13:30
A 18€ TTC le jeu de joints, vaut mieux être sur qu'ils sont morts avant de les changer.
Pour les étriers avant il faut 4 jeux (un par côté d'étrier), je vous laisse faire l'addition ...
Sinon les techniques décrites plus haut sont les bonnes, je rajouterai que tu es bon pour une purge/amorce de ton circuit de frein AR comme tu as sortis un piston, le liquide à normalement du s'écouler.
Bon courage
Pour les étriers avant il faut 4 jeux (un par côté d'étrier), je vous laisse faire l'addition ...
Sinon les techniques décrites plus haut sont les bonnes, je rajouterai que tu es bon pour une purge/amorce de ton circuit de frein AR comme tu as sortis un piston, le liquide à normalement du s'écouler.
Bon courage
ThReM, piéton ...
- redfazer2003
- Mob

- Messages : 219
- Enregistré le : 26 févr. 2004, 13:03
- P-J
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1322
- Enregistré le : 17 août 2003, 15:38
- Contact :
Re: piston de freins sortis
marcusl91 a écrit :bonjour ,
j'ai mon disque arriere qui chauffait ,en fait il etait brulant et ce sans freiner.
j'ai demonte l'etrier et vu qu'un piston avait du mal a bouger. C'est peut etre du a sel , au froid ou je ne sais quoi .
J'ai retire mes plaquettes et appuye sur la pedale de facon a pouvoir nettoyer les pistons . Je l'ai fait plusieures fois mais une fois un piston n'est pas sorti et l'autre de ce fait est completement sorti de sont logement.
Comment le remettre en place ? faut il changer les joints et en trouve t'on facilement? ou vaut il mieux changer l'etrier complet en allant a la casse par exemple ?
merci de tout vos conseils
regarde si ta pedale de frein remonte comme il faut car avec le temps il se peut qu'elle grippe et qu'elle reste en pression se qui fait que ton etrier est toujours entrain de freiner



Fazermen "canal historique"