Révision tout les 10000 kms

Mat76 · Message par **Mat76** » 07 avr. 2006, 18:18

Ma moitié ayant eu son permis moto tout récemment, on envisage d'acheter un 600 Fazer. On recherche un modèle dont les révisions sont tout les 10000 kms, à partir de 2001. Mais en parcourant les annonces, on voit des 2001 dont la prochaine révision est dans 6000 kms

Donc comment peut on différencier les deux ? Merci d'avance.

faz64 · Message par **faz64** » 07 avr. 2006, 20:39

mécaniquement parlant, rien n'a changé d'un modèle à l'autre :teuteul:

juste les révisisons qui ont été espacées de 6000 à 10000 kms

Mat76 · Message par **Mat76** » 07 avr. 2006, 22:38

faz64 a écrit :mécaniquement parlant, rien n'a changé d'un modèle à l'autre :teuteul:
juste les révisisons qui ont été espacées de 6000 à 10000 kms

Ce qui veut dire que tout les modèles immatriculés en 2001 ont leurs révisions tout les 10000 ?

scorpio · Message par **scorpio** » 07 avr. 2006, 22:58

ce qui veut dire que marketingement parlant c plus vendeur quand c'est tous les 10.000 mais ça devrait l'etre tous les 6.000

pour ma part avec un modele 2003 c'est tous les 6000!

Casse-Cailloux · Message par **Casse-Cailloux** » 08 avr. 2006, 05:54

lol, j'vends l'miens, j'savais pô que ....... prochaine révision ds 20000 bornes lol( qu'est-ce que chui bon vendeur). nan sérieux j'la vends 4500 27000 bornes
:powa

Mat76 · Message par **Mat76** » 09 avr. 2006, 18:39

Mat76 a écrit :Ce qui veut dire que tout les modèles immatriculés en 2001 ont leurs révisions tout les 10000 ?

Alors personne ne peut me répondre ?

@Casse-Cailloux : Dépasse de beaucoup notre budget ! Pour me faire des offres, aller à l'adresse dans ma signature SVP.Merci.

fzr axel · Message par **fzr axel** » 27 avr. 2006, 20:25

Pour répondre à ta question, sache que pour les moteurs on fait une différence entre:
un moulin équipé de carburateurs dont l'huile se chargera rapidement en particules d'essences imbrûlées
et un moulin à injection qui théoriquement devrait avoir un fonctionnement optimal à tous régimes et qui du coup sera moins pollués par des résidus de combustion

C'est le principe de fonctionnement de ces nouveaux moteurs bardés d'electronique pour satisfaire aux normes anti-pollution qui permet d'espacer l'entretien des bécanes.

Sans oublier les nouvelles huiles performantes dans une large plage de température.
Un moteur qui à chauffé fera cuire une huile de mauvaise qualité (aujourd'hui même en supermarché les huiles d'entré de gamme sont de bonnes huiles à condition de bien faire gaffe aux normes API Moi c'est huile de synthèse!) Du coup, vidange obligatoire en cas de surchauffe!

Voilà qui devrait t'éclairer un peu j'espère