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Je voudrais avoir votre avis sur ce compteur, car quand j'arrive malencontreusement en rupture sur une vitesse par exemple ( la 3 ) après le compte tour déconne il fait que oscillé ... obligé de couper le contact et de le remettre pour que tout rendre dans l'ordre !
Ca vous le fait aussi ?
Je sais que pousser en rupture c'est pas bien mais des fois je fais pas spécialement attention ^^
Moi ça monte bien pas de problème mais si tu arrive vers 12 000 par exemple bah après il fait que oscillé il indique 0 tr/min puis 5000 puis 0 puis 8000 ....
Et bien tout d'abord parce que pour voir les défauts il faut l'avoir sous les yeux et parce qu'en attendant d'avoir un saute vent j'allais pas rouler sans compteur. Pour ceux qui aiment le street je suis sûr que çà convient parfaitement mais perso je trouve que mise à part la vitesse le reste est guère lisible pour autant je m'en plaint pas il remplis le rôle pour lequel je l'ai acheté.
Je laisse les certitudes aux génies et aux idiots, le doute me garantie un apprentissage a vie.
franchement un compteur, pour moi tu doit pouvoir lire la vitesse et les voyants, le compte tour c'est accéssoire, si tu connai ta moto tu change tes vitesses a l'oreille. perso moi j'ai juste rajouter un IRE a mon koso et sa suffit tres bien.
Je suis d'accord que le compte tour est accessoire mais par exemple sur autoroute entre 5 et 6 des fois je fais pas attention , alors je regarde le compte tours et hop je passe la 6 ^^
yann67600 a écrit :franchement un compteur, pour moi tu doit pouvoir lire la vitesse et les voyants, le compte tour c'est accéssoire, si tu connai ta moto tu change tes vitesses a l'oreille. perso moi j'ai juste rajouter un IRE a mon koso et sa suffit tres bien.
Exact, voir ma "signature" !
A fond a fond a fond, quand t'es bien, accélères franchement !