Amortisseur arrière

[streetfazer]

Tout possesseur de FZS sait que l'amortisseur arrière a ses limites. En appui il dribble grave à l'attaque sur du bosselé.
Le miens ayant 40.000 et 18 ans je me tâte pour le remplacer, d'autant que je vais faire un petit voyage en juillet.
Donc si certains connaissent ces produits voici quelques exemples d'offres que j'ai trouvé:

http://www.befr.ebay.be/itm/YAMAHA-FZS6 ... SwT6pVtUA4

Même marque

http://www.befr.ebay.be/itm/Yamaha-FZS6 ... Sw7NNT2N03

Encore la même marque

http://www.befr.ebay.be/itm/Yamaha-FZ60 ... SwiCRUgeHF

http://www.befr.ebay.be/itm/Yamaha-FZS6 ... abJwq0v_cw

Hagon

http://www.befr.ebay.be/itm/Yamaha-FZS- ... G-GipcEMrQ


puis wilbers, connu, plus cher avec fdp

http://www.befr.ebay.be/itm/Wilbers-Eco ... SwEetV73m2


NTR

http://www.befr.ebay.be/itm/Yamaha-FZS6 ... SwL7VWog2Z


Hyper pro

http://www.befr.ebay.be/itm/Hyperpro-Sp ... Sw-zxWnDFc

Pour le reste y a Matris, wilbers haut de gamme puis l'Ohlins pour moi ça vaut pas le coup sur une partie cycle comme la FZS600


j'attend vos retours les gars si vous connaissez les marques ou di vous utilisez tel ou tel modèle.

[Saigneur]

YSS c'est clairement du bas de gamme, juste en-dessous de Bitubo. Hagon est un bon rapport qualité prix, wilbers aussi à un niveau un poil au-dessus. Hyper pro est trop cher pour ce que c'est...

Comme tu dis, le Ohlins est un peu "useless", mais d'un autre coté, on élimine le défaut de l'amorto et on découvre celui du cadre

Pour moins cher qu'Ohlins et pour la même qualité, tu as EMC, fabrication française, adapté à ton poids, ton utilisation et ton type de conduite, c'est vraiment le must.

http://www.emc-suspensions.fr/amortisse ... 20_829.htm ==> Premier prix de chez EMC, top sur route

http://www.emc-suspensions.fr/amortisse ... _2_829.htm ==> Plus cher, mais clairement le top si tu fais des sorties piste de temps en temps

Pour la précharge hydraulique, c'est du gadget

[Nylha]

Pas mieux que Saigneur.

YSS c'est de l'entrée de gamme, a peine un tout petit poil de cul mieux que l'origine, mais il a l'avantage d'etre reconditionnable.
Wilber, c'est de la tres bonne cam, plus connu en allemagne que chez nous en France. J'ai reussi a en chopper un pour mon FZ1 alors que j'avais perdu tout espoir et allais me rabattre sur YSS. Sur ebay en chez les "allémands".
Le mien est a cartouche séparé ( un stage 3 ) et c'est une tuerie ! tuerie que je n'aurais jamais pu acheter au tarif normal.

Hyperpro est reputé mais cher.

Il me semble avoir entendu du bien de Hagon lors de mes recherches pour ma brele.

[traxx]

oublie tout ces amorto bien trop cher et cherche des amortisseurs de R6; tu verra clairement la différence avec celui d'origine et a moin que tu fasse de la piste, il est inutile de taper si haut ( surtout en prix !! )



exemple --> http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s

[d0ne]

Pour monter le R6 y'a du bricolage à faire non ?

[traxx]

effectivement, l'axe du haut doit être retouché par un pro ( de préférence mais c'est réalisable par sois même )

un amorto neuf de R6 2013 m'a couté 170€ ( en 2014 ) et 10€ en liquide a un tourneur/fraiseur pour l'augmentation du diamètre intérieur de l'axe

[d0ne]

En gros compter 200€ pour monter un amorto de R6.

J'étudierai cette option si jamais je décide de changer le mien (déjà faut que je change le moteur :p )

[traxx]

suivant les année/model oui c'est a peu pres ça mais c'est vraiment la meilleur solution pour de l'usage standard

[S377]

Pour monter le R6 y'a du bricolage à faire non ?

viewtopic.php?f=20&t=66067&start=150#p1664389

En gros compter 200€ pour monter un amorto de R6.

Ca dépend, traxx a pris un 2014 donc très récent, d'où le prix ! Si tu en prend plus "vieux" (genre 2008/2009, mais avec peu de bornes), tu les trouves autour des 100€ !

[traxx]

oui tant qu'a faire, autant prendre le plus récent possible