oups3308 a écrit :J'ai remarqué que ca se produit apres une forte acceleration dans les tours et avec un petit 'creux' dans le moteur.
Salut,
Si ca se produit en roulant, avant de changer ton capteur TPS, je te conseille vivement d'essayer de detendre ton cable d'embrayage mais pas au niveau de la poignee, mais au niveau du moteur.
J'ai eu les meme symptomes et ca venait de la.
Pour le faire tu enleve un cache noir sur la partie gauche du moteur, plus exactement sur le carter qui est par dessus le pignon. Derriere ce capuchon il y a un contre ecrou (cle de 12 je crois) a desserrer puis tu regle la vis centrale, et la tu devrais voir ta poignee d'embrayage prendre un peu plus de jeu.
Si c'est bien ce que je pense tu dois avoir du mal a depasser les 8/9000 tours, tu as desfois des creux a l'acceleration, comme si tu appuyais sur l'embrayage. En fait c'est l'espece de piston en bout de cable d'embr qui appuie trop sur les disques d'embrayage, du coup ca patine de tps en tps.
Tiens nous au jus
A+
