ça parait compliqué à première vue mais finalement c'est tout simple:
voilà une photo avant:
une autre...
commencer par démonter les poignées passager et la coque arrière:
retirer le feu arrière, ce démontage est très simple et logique...
et voilà ce qu'on a:
Attention au boitier noir, surtout pour le percage du reste de la bavette (emplacement des futurs clignos)...
Et voilà la bavette découpée au dremel beaucoup de suées et de cigarettes fumées...
Il vaut mieux faire un tracé avant de découper!:
prévoir du papier de verre pour fignoler le boulot...
reste plus qu à percer les trous pour les mini clignos, les monter et faire les branchements, après c'est juste l'opération inverse avec remontage du feu arrière et coque arrière puis la plaque ( perso j'ai monté une plaque carré )
et voilà le résultat :
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Voilà j'éspère avoir été assez clair dans mes explications, les clignos sont homologués, et ça m'a économisé un passage de roue (certes c'est moins beau mais bon...)
pour plus d'info MP- moi
